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Cifras de autos eléctricos.
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Cifras de Andemos revelaron que las cifras de matrículas aumentaron casi 60% comparado con 2023; Toyota y Maza lideran en ventas
La movilidad sostenible ha sido una de las banderas del Gobierno Nacional. La descarbonización del parque automotor es una de las metas del Estado.Este año, la matrícula de vehículos híbridos y eléctricos ha tenido un importante crecimiento de 59,3%. Con corte a noviembre, en Colombia se registraron más de 44.300 vehículos. Las cifras Andemos revelaron que la tecnología Vehículo eléctrico de batería, BEV, ha tenido el mayor aumento (124,9%).
Los números de la entidad arrojaron que las unidades BEV se contaron en 7.253 unidades, mientras que el año pasado alcanzaron 3.225. En cuanto a los híbridos enchufables, el crecimiento fue de 5,6%. A lo largo de 2024, se contabilizaron 1.545 carros matriculados; en 2023, 1.463 personas optaron por adquirir vehículos de este tipo.
Los híbridos no enchufables fueron la opción de 35.545 compradores, cifra que representa un variación de 53,5%. El total de las tres categorías tuvo un incremento de 59,3%, al alcanzar 44.353 unidades.
Las marcas que ayudaron a impulsar la adquisición de este tipo de automóviles fueron Toyota y Mazda con 11.233 y 6.918 autos. Suzuki, BYD y Ford lograron la matrícula de 5.697, 3.505 y 2.596 unidades, respectivamente. En el mercado hay otras opciones para los consumidores como Nissan (1.725 carros); Renault (1.241; y Volvo (1.235).
Nissan, una de las marcas más importantes en temas de matrículas, aseguró que tuvo un crecimiento de 29% en ventas. En medio de un mercado que avanza en la movilidad sostenible, las innovaciones tecnológicas y una preferencia por el consumidor en carros amigables con el medio ambiente han sido claves para la compañía.
“Este ha sido un año extraordinario para Nissan en Colombia. Nuestro crecimiento refleja no solo la calidad de nuestros vehículos, sino también el compromiso de nuestra marca con la innovación, la sostenibilidad y las necesidades de nuestros”, dijo Carlos Felipe Caicedo, presidente de Nissan en Colombia.
Varios países de la región tienen una participación renovable mucho más alta que el promedio de la Ocde, en gran parte por el peso histórico de las hidroeléctricas
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