Desde Porsche hasta Ferrari, carros de alta gama que se venden por encima de su valor

Al igual que en la alta relojería y en la orfebrería más exclusiva, la personalización extrema, el uso de materiales únicos y la fabricación a mano sellan la identidad de un coche, convirtiéndolo en un objeto de coleccionista. En este caso, la producción de unidades limitadas y motores especiales que desaparecen todavía aviva más el deseo de los compradores que ansían hacerse con lo mejor de lo mejor en el mundo del automóvil.

Cualidades traducidas en un mínimo de seis cifras en la cuenta del banco y que, además, suelen estar por encima de su valor original. ¿El motivo? Muchos dejan de comportarse como un bien de consumo y pasan a funcionar como un activo de colección, como descubrirás a continuación.

Porsche 911 GT3 RS de Porsche

El Porsche 911 GT3 RS es lo más cercano a un coche de carreras homologado para la calle. Eso, junto con la alta demanda y el prestigio asociado, ha hecho que su valor en el mercado secundario aumente hasta dejar a más de uno con la boca abierta.

Con este modelo, Porsche redefine el lujo y la deportividad automotriz con un concepto pensado en la competición. El poderío se aprecia en un motor de altas revoluciones, pero también en otros factores diferenciadores, desde su concepto de radiador, el sistema de reducción de resistencia (DRS), elementos aerodinámicos funcionales y la construcción ligera inteligente.

La personalización y la escasez han hecho que, de segunda mano, el precio supere los US$349.000, mientras que el valor original (previo a los extras y dependiendo de la generación) corresponde a US$308.000. En la actualidad, la página web oficial de Porsche no permite adquirir modelos nuevos, solo usados o de reestreno Porsche Approved.

Porsche 911 GT3 RS (992 I). Vehículo de reestreno Porsche Approved en gris hielo metalizado. Precio: US$429.000.

Ferrari LaFerrari de Ferrari

Equipado con un motor 12 cilindros en V de 6262 cm³ y un sistema eléctrico HY-KERS, sorprende por su potencia, que combina dicho motor con uno eléctrico de 120 kW, registrando una potencia total de 963 caballos. De él solo se fabricaron 499 unidades coupé y, más tarde, 210 de la variante Aperta, estilo descapotable, con el que celebró su 70 aniversario.

El coste original del Ferrari LaFerrari superaba los US$1,5 millones debido a su extrema exclusividad; ahora, su valor de mercado actual se ha multiplicado, rebasando los US$3,5 millones en subastas y/o reventa.

Ferrari LaFerrari. Modelo de segunda mano en color rojo. Precio: US$4,2 millones en Magna Supercars (Marbella).

Mercedes-AMG One de Mercedes-Benz

Diseñado para llevar tecnología directa de Fórmula 1 al cemento urbano, el Mercedes-AMG One es otra de esas joyas de cuatro ruedas que se traduce en un alijo de diamantes.

Tal y como lo define la prestigiosa marca alemana, "representa la conducción deportiva en su estado más puro", con una aceleración de 0 a 200 km/h en 7,0 segundos y de 0 a 300 km/h en 15,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 352 km/h. Además, cuenta con un sistema híbrido, basado en un "desafío técnico sin precedentes".

De fábrica, el Mercedes-AMG One salió al mercado por US$3,1 millones, aunque esta cifra crecía fácilmente al añadir opciones de personalización. Su producción limitada, y ya agotada, ha disparado los precios de segunda mano.

Mercedes-Benz AMG ONE en color blanco. Modelo usado. Precio: US$4 millones en Autoscout 24 (procedente de Milán).

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae

El Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae representa el punto final de una era en la historia del toro italiano. Concebido como la edición de despedida del icónico Aventador, este superdeportivo nacido en Sant'Agata Bolognese rinde homenaje a una de las configuraciones mecánicas más admiradas por los entusiastas del automóvil: el motor V12 atmosférico sin electrificación ni asistencia híbrida de ningún tipo.

Es el Aventador más potente jamás fabricado, según Lamborghini. Las cifras hablan por sí solas: acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 355 km/h.

Una edición especial que también llama la atención de los amantes del motor por la estética visual y su exclusividad: la producción quedó limitada a tan solo 600 unidades para todo el mundo, divididas entre Coupé y Roadster.

Su puesta en marcha partía de unos US$500.000 en Europa; ahora, en el mercado secundario, oscila entre los US$698.000 y US$1,05 millones.

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae. Modelo de segunda mano en negro. Precio: US$638.000 en Absolute Cars Consulting (procedente de Beure, Francia).

McLaren P1 de McLaren Automotive

El McLaren P1 es uno de los hiperdeportivos más influyentes del siglo XXI y una de las piezas más codiciadas por los coleccionistas de automóviles de alto rendimiento.

Presentado en 2013 por la firma británica McLaren Automotive, nació con el objetivo de trasladar a la carretera parte de la tecnología desarrollada en la Fórmula 1. Su corazón mecánico está formado por un motor V8 biturbo de 3,8 litros asociado a un sistema eléctrico que eleva la potencia conjunta hasta los 916 CV.

La exclusividad es otro de sus grandes hitos. McLaren limitó la producción a únicamente 375 unidades para todo el mundo. Si en el momento de su lanzamiento tenía un precio cercano a US$1,1 millones.

McLaren P1. Modelo usado en color rojo. Precio: US$3,2 millones en Autoscout 24 en Neufarn (Alemania).