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Parar los operativos contra los colectivos y precios favorables para la compra de sus vehículos es lo que están exigiendo los transportadores de las empresas Coomoepal y Papagayo, los cuales el martes y miércoles de esta semana realizaron una protesta sobre la Avenida Segunda en la capital del Valle del Cauca.
Hoy a las 4:00 p.m. entablarán una mesa de negociación con la Alcaldía de Cali.
En total, hay 1.400 buses de servicio público que realizan paralelismo con el sistema de Transporte Masivo Integrado de Occidente (MIO), que pese a ser un sistema bien diseñado de cobertura de 90% de la ciudad, con integración de rutas troncales, pretroncales y alimentadoras, después de varios años de funcionamiento aún no logra su punto de equilibrio, que estaría en 650.000 pasajeros diarios.
Eduardo Bellini, gerente de Blanco y Negro, uno de los cuatro operadores del MÍO manifestó que “desde hace un año hubo una negociación en la que se acordaron unos precios, hoy en día ratificamos los precios que oscilan entre los $55 millones y $62 millones, los cuales están por encima de los exigidos de Fasecolda”.
El directivo agregó que la próxima semana podrán utilizar los recursos del Conpes por $90.000 millones, lo que permitirá pagarle a los propietarios de vehículos que estén interesados en vender. Antes de diciembre los operadores comprarían los primeros 300 vehículos y se estima que de aquí a marzo de 2014 dejen de circular los que faltan, pues hasta el momento solo se han chatarrizado 3.548 buses.
Entre tanto, el secretario de Tránsito municipal, Alberto Hadad, cumplió hasta hoy tres días de arresto en la Escuela de Carabineros por incumplimiento a tutela puesta por transportadores de la empresa Montebello. En total se han presentado 192 derechos de tutela, todas falladas en favor del municipio, con ocasión del transporte y solo otras tres han sido en contra, entre ellas la del secretario de Tránsito.
