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Chicago O’Hare, una fortaleza para United mientras American se queda atrás
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La expansión de United, con sede en Chicago, incluye vuelos directos a 222 destinos, abarcando 175 ciudades estadounidenses y 47 mercados internacionales
United Airlines Holdings Inc. está agregando nuevas rutas y aumentando los vuelos desde Chicago, intensificando la competencia con American Airlines Group Inc. en uno de los aeropuertos más concurridos del mundo.
La aerolínea operará hasta 750 salidas diarias desde el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago este verano, el programa más grande jamás realizado por una aerolínea en ese aeropuerto, dijo United el martes.
El anuncio se produce después de que American, en los últimos días, añadiera nuevas rutas desde Chicago y Los Ángeles que se solapaban con las de United. También coincide con el informe de resultados del cuarto trimestre de American, donde se espera que la dirección detalle sus previsiones para el próximo año y explique cómo planea mantenerse al día con la competencia.
Los inversores seguirán de cerca cómo American, con sede en Fort Worth, Texas, planea competir en Chicago, donde la red en expansión de United está aumentando las apuestas en uno de los mercados más disputados de Estados Unidos.
La expansión de United, con sede en Chicago, incluye vuelos directos a 222 destinos, abarcando 175 ciudades estadounidenses y 47 mercados internacionales. United está añadiendo nuevas rutas a comunidades más pequeñas del Medio Oeste, a la vez que aumenta su servicio a destinos importantes como Boston, Los Ángeles, San Francisco y Dallas.
Combinado con frecuencias adicionales en más de 80 mercados, la aerolínea está posicionando a O'Hare como un punto de transferencia central para viajeros nacionales e internacionales, reforzando su papel como centro de la aerolínea en el Medio Oeste.
Chicago ha sido durante mucho tiempo un campo de batalla para la industria aérea estadounidense, particularmente entre United y American, que mantienen importantes operaciones en O'Hare.
La expansión de United, con sede en Chicago, incluye vuelos directos a 222 destinos, abarcando 175 ciudades estadounidenses y 47 mercados internacionales. United está añadiendo nuevas rutas a comunidades más pequeñas del Medio Oeste, a la vez que aumenta su servicio a destinos importantes como Boston, Los Ángeles, San Francisco y Dallas.
Combinado con frecuencias adicionales en más de 80 mercados, la aerolínea está posicionando a O'Hare como un punto de transferencia central para viajeros nacionales e internacionales, reforzando su papel como centro de la aerolínea en el Medio Oeste.
Chicago ha sido durante mucho tiempo un campo de batalla para la industria aérea estadounidense, particularmente entre United y American, que mantienen importantes operaciones en O'Hare.
"No me preocupa lo que hagan", dijo a los periodistas Patrick Quayle, vicepresidente sénior de Planificación de Redes Globales y Alianzas de United, cuando se le preguntó sobre cómo responderá American a la medida.
La rivalidad ha adquirido mayor importancia a medida que las aerolíneas concentran su crecimiento en centros de operaciones fuertes donde la escala y la conectividad pueden traducirse en poder de fijación de precios y una lealtad más fuerte.
Para United, la última expansión subraya la apuesta de que una cobertura más profunda, especialmente en mercados regionales más pequeños, puede ayudar a fijar los flujos de tráfico a través de Chicago.
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