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Es probable que FedEx Freight entre en un entorno de baja demanda, ya que el sector sigue sumido en una recesión que se prolonga desde hace años
Tras su escisión del negocio principal de envío de paquetes, la unidad de transporte de mercancías de FedEx Corp. experimentará un crecimiento medio de los beneficios de entre 10% y 12% en los próximos años.
La compañía también indicó que prevé un crecimiento promedio de los ingresos de hasta 6 % y un flujo de caja libre superior a los US$1.000 millones en sus previsiones a medio plazo.
La empresa de mensajería con sede en Memphis ofreció el miércoles las primeras perspectivas financieras para su negocio independiente de transporte de mercancías, coincidiendo con la celebración del primer día del inversor de FedEx Freight, antes de la fecha prevista de escisión, el 1 de junio.
FedEx ha anunciado la separación de sus operaciones de carga y paquetería para centrarse mejor en cada negocio. Como empresa independiente que cotiza en bolsa, FedEx Freight será la mayor de su tipo en Norteamérica por volumen de ventas, y los expertos del sector se muestran cautelosos ante el impacto que esto podría tener en el resto del sector.
Es probable que FedEx Freight entre en un entorno de baja demanda, ya que el sector sigue sumido en una recesión que se prolonga desde hace años, debido a los aranceles y ahora también al aumento vertiginoso de los precios del diésel .
“No prevemos grandes sorpresas” hasta que se complete la escisión, escribió Brian Ossenbeck, analista de JP Morgan, en una nota el martes. Sin embargo, las repercusiones de la entrada de FedEx Freight en el mercado son inciertas para el sector, añadió.
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