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Las perspectivas más optimistas indican que FedEx espera resistir la creciente inestabilidad económica derivada de la guerra en Irán y el alza vertiginosa de los precios de la energía
FedEx Corp. elevó su previsión de beneficios para todo el año, lo que indica que el plan de la empresa de mensajería para reestructurar su red de reparto está ganando terreno a pesar del conflicto geopolítico y la volatilidad económica.
Las ganancias ajustadas se situarán entre US$19,30 y US$20,10 por acción para el ejercicio fiscal, frente a los US$19 previstos anteriormente, según anunció la compañía el jueves en un comunicado que también reveló un beneficio trimestral mejor de lo esperado. Incluso el límite inferior del nuevo rango supera la estimación media de los analistas de US$18,71 recopilada por Bloomberg.
Las perspectivas más optimistas indican que FedEx espera resistir la creciente inestabilidad económica derivada de la guerra en Irán y el alza vertiginosa de los precios de la energía. La compañía había intentado fortalecer sus operaciones mucho antes de la última crisis mediante una profunda reestructuración que combinó sus redes de transporte aéreo exprés y entrega terrestre.
Los inversores están atentos a FedEx para obtener señales sobre lo que la guerra en Irán y la decisión de la Corte Suprema sobre los aranceles del presidente Donald Trump podrían significar para las empresas estadounidenses. A menudo se considera a esta empresa de mensajería como un indicador económico clave, ya que su negocio abarca una amplia gama de industrias y consumidores en todo el mundo.
Las acciones de FedEx subieron 3,7% en las operaciones posteriores al cierre en Nueva York. Las acciones han ganado alrededor de 21% en lo que va del año hasta el cierre del miércoles.
La compañía también afirmó que la escisión prevista de su unidad de transporte de mercancías sigue en pie para junio.
Según la empresa de mensajería, las ganancias ajustadas por acción fueron de US$5,25 en el tercer trimestre fiscal. Esta cifra superó la estimación promedio de los analistas, de US$4,17, recopilada por Bloomberg. Los ingresos también superaron la estimación promedio de Wall Street.
Los analistas temen que el gasto de los consumidores se vea afectado por el aumento de los precios del petróleo y el gas a causa del conflicto en Oriente Medio, lo que podría generar una mayor inflación. Incluso antes de que comenzara la guerra, la inflación subió inesperadamente en febrero, según datos de la Oficina de Estadísticas Laborales publicados esta semana.
El informe de ganancias de FedEx detallaba los resultados hasta el 28 de febrero, el día en que comenzó la guerra.
Desde entonces, FedEx ha implementado un recargo por demanda para los paquetes internacionales que viajan desde y hacia Oriente Medio. Estas tarifas adicionales son una herramienta que utilizan las empresas de mensajería para compensar los costos de envío adicionales.
Ante el alza de los precios del petróleo, los expertos del sector están atentos a posibles aumentos en los recargos por combustible de FedEx. Su competidor, United Parcel Service Inc., subió sus tarifas de combustible a principios de este mes.
Es una estrategia que las empresas de transporte han estado utilizando durante los últimos dos años para generar ingresos, dijo Mingshu Bates, director de análisis y presidente de paquetería en AFS Logistics, una empresa de consultoría de transporte marítimo.
«Entonces, en la situación actual, ¿esperamos que las aerolíneas continúen por este camino?», dijo. «No veo por qué habría algún motivo para detenerse».
Los aranceles siguen siendo otra gran incógnita para la empresa de mensajería con sede en Memphis, que demandó al gobierno federal el mes pasado para obtener el reembolso de los aranceles pagados. La demanda se presentó después de que la Corte Suprema declarara ilegales la mayoría de los aranceles globales impuestos por el presidente.
Recientemente, la administración anunció que está avanzando en la creación de un portal web para gestionar las solicitudes de reembolso de aranceles, aunque no hay una fecha de finalización definida para el proyecto. El caso de FedEx se encuentra actualmente suspendido en los tribunales.
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