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Levandowski ingresó a Uber en 2016 después de varios años en el proyecto de conducción autónoma de Google, que ahora se llama Waymo. Su traslado a Uber es objeto de un polémico caso judicial que enfrenta Uber. Waymo presentó cargos contra la compañía, alegando que Levandowski robó secretos comerciales y patentes de Waymo para el desarrollo de la tecnología de autoconducción, y los llevó a Uber. Levandowski ha invocado su derecho a la Quinta Enmienda para no declarar en el caso.
En abril, Uber reemplazó a Levandowski como jefe de su programa de autoconducción. El New York Times informó el martes sobre el despido de Levandowski.
Brasil acogerá las negociaciones sobre cambio climático de la COP30, y espera persuadir a China, el mayor consumidor de energía y productor de gases de efecto invernadero
Bajo el liderazgo de Georgieva, el fondo comenzó a centrarse en los impactos macroeconómicos del cambio climático
El Directorio Ejecutivo del FMI aprobó el Acuerdo Ampliado para Argentina, con una duración de 48 meses y un valor de US$20.000 millones
