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La cabina de mando de un avión ejecutivo Global 7500 de Bombardier Inc.
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La amenaza de Trump se produce en un momento en que Canadá se dispone a imponer aranceles de entre 15% y 50% a cientos de productos procedentes de EE.UU.
El presidente Donald Trump amenazó con boicotear los aviones de Bombardier Inc. en Estados Unidos en medio de una creciente disputa comercial con Canadá.
“¡No más venta de Bombardier en Estados Unidos!”, dijo Trump en una publicación en redes sociales el lunes. “¡Sus productos no son lo suficientemente buenos! Más de 50% de sus ingresos provienen de Estados Unidos. Viven a costa de los compradores estadounidenses, las empresas estadounidenses, los aeropuertos estadounidenses y el servicio estadounidense, mientras Canadá bloquea a nuestros grandes bancos y empresas estadounidenses en todo Estados Unidos”.
La amenaza de Trump se produce en un momento en que Canadá se dispone a imponer aranceles de entre 15% y 50% a cientos de productos procedentes de Estados Unidos este martes, en un intento del primer ministro Mark Carney por responder a los nuevos aranceles comerciales impuestos por su homólogo estadounidense contra ese país.
Trump no especificó si impondría algún tipo de prohibición a los aviones o si establecería un nuevo arancel a su importación. Sin embargo, ya había amenazado con tomar medidas en su contra, alegando anteriormente que Canadá bloqueó la certificación de los aviones Gulfstream fabricados en Estados Unidos.
El gobierno canadiense y la Casa Blanca no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios durante el feriado del Día del Trabajo.
Una medida del gobierno de Trump contra Bombardier podría tener consecuencias para los fabricantes estadounidenses que forman parte de su cadena de suministro.
Bombardier anunció el lunes que es un importante contribuyente al sector aeroespacial estadounidense, con empleados en más de 20 estados, incluidos Texas, Arizona y Florida. Las alas de su avión ejecutivo más rápido se fabrican en Red Oak, Texas, mientras que los componentes de control de vuelo se producen en el área de Los Ángeles.
La compañía señaló que tiene previsto inaugurar una nueva planta en Fort Wayne, Indiana, este año.
“Los aviones Bombardier generan decenas de miles de empleos en Estados Unidos gracias a la creciente presencia de la compañía en el país, así como a su cadena de suministro, compuesta por aproximadamente 2800 empresas estadounidenses en 47 estados. La compañía invierte más de 2500 millones de dólares anuales en sus proveedores”, declaró la empresa en un comunicado enviado por correo electrónico, en el que no mencionó a Trump por su nombre.
El senador republicano Jerry Moran, de Kansas, donde Bombardier tiene su sede en Estados Unidos, dijo que se puso en contacto con la administración Trump para asegurarse de que el presidente estuviera al tanto de las contribuciones y la importancia de la empresa para el estado.
“La presencia de Bombardier en Wichita respalda una fuerza laboral local de más de mil empleados, quienes aportan su talento y experiencia a las capacidades de defensa y aeroespaciales de nuestra nación”, dijo Moran en una publicación en X. “Continuaré trabajando para asegurar que las operaciones de fabricación de Bombardier no solo permanezcan en Kansas, sino que sigan creciendo y creando empleos estadounidenses”.
Funcionarios de la administración Trump han sugerido que Estados Unidos podría tomar represalias con sus propias medidas en respuesta a los aranceles compensatorios de Carney, y se ha barajado la posibilidad de un nuevo arancel para los automóviles.
El gobierno de Carney tiene previsto aumentar el martes los aranceles de importación de muchos productos siderúrgicos estadounidenses del 25% al 50%, al tiempo que impondrá aranceles a una serie de artículos de consumo, salvo que se produzca un indulto de última hora.
Las represalias comerciales se producen tras el fracaso de un posible acuerdo comercial entre las dos naciones norteamericanas. Los negociadores estadounidenses y canadienses habían intentado durante semanas alcanzar un acuerdo para reducir las tensiones comerciales y evitar una nueva ronda de aranceles estadounidenses, llegando incluso a un acuerdo general antes de que fracasara el mes pasado. Esto preparó el terreno para la imposición por parte de Estados Unidos de aranceles del 50% sobre bienes canadienses por un valor aproximado de 20.000 millones de dólares, que entraron en vigor el 22 de agosto. Tres días después, las autoridades canadienses anunciaron los detalles de sus contraaranceles.
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