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Toyota invertirá US$1.000 millones para aumentar producción en sus plantas de EE.UU.
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El mayor fabricante de automóviles del mundo anunció el lunes que invertirá US$800 millones en su fábrica de Georgetown, Kentucky, para aumentar la producción de su exitoso SUV compacto RAV4
Toyota Motor Corp. dio a conocer sus planes para invertir US$1.000 millones con el fin de aumentar la producción de vehículos en sus plantas de dos estados, lo que representa el último tramo de un compromiso de gasto más amplio de hasta US$10.000 millones en Estados Unidos durante los próximos cinco años.
El mayor fabricante de automóviles del mundo anunció el lunes que invertirá US$800 millones en su fábrica de Georgetown, Kentucky, para aumentar la producción de su exitoso SUV compacto RAV4 y el sedán Camry, así como para fabricar un nuevo vehículo eléctrico. También destinará otros US$200 millones a su planta de Princeton, Indiana, para incrementar la capacidad de producción de su popular SUV mediano Grand Highlander.
El anuncio se produce pocos días después de la visita de la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, a la Casa Blanca, tras el viaje del presidente Donald Trump a Tokio en octubre, donde se dio a conocer la noticia del compromiso de Toyota de aumentar su inversión. Trump ha estado presionando a Japón y a sus fabricantes de automóviles para que trasladen más producción a Estados Unidos y ha impuesto aranceles punitivos a las importaciones de vehículos y autopartes.
“La inversión de Toyota en Estados Unidos es a largo plazo, ligada a nuestra filosofía de fabricar donde vendemos y comprar donde fabricamos”, dijo Mark Templin, director de operaciones de la compañía en Norteamérica, en un comunicado.
Toyota se negó a especificar cuántos vehículos más se producirán en las dos plantas y un portavoz afirmó que la inversión no generará nuevos empleos. La capacidad adicional ayudará a satisfacer la demanda de los populares híbridos de gasolina y electricidad del fabricante en un momento en que los precios de la gasolina están subiendo debido a la guerra en Irán. Tanto el Camry como el RAV4 se ofrecen exclusivamente en versión híbrida, y más de la mitad de las ventas del Grand Highlander corresponden a este modelo.
Parte de los US$800 millones destinados a la fábrica de Kentucky ya se han gastado en la modernización de una línea de montaje que anteriormente fabricaba el sedán de lujo Lexus ES, cuya producción se trasladó de nuevo a Japón el año pasado. Actualmente, Toyota produce tres modelos Lexus de alta gama en Norteamérica: el sedán mediano TX en Indiana y el crossover compacto NX y el SUV RX, fabricados en Canadá.
En noviembre, Toyota anunció que invertiría US$912 millones para aumentar la producción de componentes y vehículos híbridos en su planta de Kentucky y en otras instalaciones de producción en Mississippi, Missouri, Tennessee y Virginia Occidental.
La decisión de inversión se produjo después de que Trump señalara directamente a Toyota en abril por importar demasiados vehículos de Japón a Estados Unidos, y evoca una promesa similar hecha por Toyota en 2017 durante su primer mandato.
La promesa anterior del fabricante de automóviles japonés era invertir US$13.000 millones en sus operaciones en Estados Unidos. Toyota afirmó haber gastado esos fondos y que su inversión total en EE. UU. supera los US$50.000 millones, distribuidos a lo largo de casi siete décadas.
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