Tesla se enfrenta a una investigación de seguridad intensificada en Estados Unidos

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Los reguladores estadounidenses de seguridad automovilística intensificaron una investigación sobre el sistema de conducción parcialmente automatizada de Tesla Inc., comercializado como "Full-Self Driving" (Conducción totalmente autónoma), citando accidentes adicionales que apuntan a posibles fallos en la capacidad de la tecnología para gestionar condiciones de conducción con visibilidad reducida.

Una revisión de los incidentes generó preocupación por el hecho de que el sistema no detecta ni advierte adecuadamente a los conductores cuando la visibilidad de las cámaras del vehículo se ve afectada, según indicó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Nhtsa) en un comunicado publicado en su sitio web. Esta semana, la agencia elevó su investigación, iniciada en 2024, a lo que denomina un análisis de ingeniería.

Tesla no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Bloomberg News.

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Esta medida, que podría sentar las bases para que la Nhtsa (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) solicite una futura retirada del mercado, intensifica el escrutinio de la tecnología que sustenta las futuras ambiciones de Tesla en torno a la conducción autónoma y los robotaxis. El director ejecutivo, Elon Musk, ha declarado que la capacidad del fabricante de automóviles para desarrollar tecnología de vehículos autónomos determinará en última instancia si la empresa vale mucho dinero o " prácticamente nada ".

El nuevo informe de la Nhtsa que detalla la investigación identificó nueve accidentes en los que estuvo involucrado el sistema automatizado, frente a los cuatro registrados cuando se inició la investigación en 2024. En los accidentes revisados ​​por la agencia, "el sistema FSD no detectó condiciones viales comunes que afectaran su visibilidad ni emitió alertas cuando el rendimiento de la cámara se deterioró hasta inmediatamente antes de que ocurriera el accidente".

La Nhtsa también indicó que Tesla citó las "limitaciones de datos y etiquetado" de la compañía al intentar identificar incidentes similares adicionales, lo que, según la agencia, podría haber provocado que no se informara lo suficiente sobre los accidentes durante algunos períodos de tiempo.