MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Precio del diésel en América Latina
Agregue a sus temas de interés
Si se incrementa y el precio queda en $15.456, el país pasaría al puesto 12 en el ranking regional del precio más económico
Colombia es el cuarto país de América Latina con el precio del galón de diésel más económico (US$2,34), solo es más barato en Bolivia (US$2,34), Ecuador (US$1,77) y Venezuela (US$0,01). Pero con el alza que está proponiendo el Gobierno Nacional, este escenario puede cambiar.
Si efectivamente se materializa el incremento y el precio promedio en las 13 ciudades principales queda en $15.456 (US$3,76), Colombia pasaría al puesto 12 en el ranking latinoamericano de precios.
Ante esta situación, este viernes 30 de agosto, el sector del transporte se está movilizando para evitar esta alza. Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga, señaló en la FM de RCN que el precio del galón del diésel en Ecuador cuesta cerca de $7.000 (US$1,77) pero se debe considerar que su economía está dolarizada, en cambio en Colombia "todos nuestros insumos se compran en dólares porque todo lo tenemos que importar, y la tasa cambiaria nos perjudica mucho. En este momento el precio del diésel se acomoda a los costos actuales del sector pero ya sería insostenible con el alza".
Los países en los que es superior el precio respecto a Colombia, pero que terminarían con un costo inferior si el país incrementa su precio y se mueve ocho puestos en el ranking, son: Panamá (US$3,16), Puerto Rico (US$3,18), Honduras (US$3,36), El Salvador (US$3,59), Guatemala (US$3,64), Paraguay (US$3,70) y República Dominicana (US$3,70), que en ese momento está de 11 con el precio más barato.
Luego están los 10 países que actualmente tienen el mayor costo en la región: un precio superior a US$3,76. Estos son Perú (US$3,82), Brasil (US$4,09), Cuba (US$4,14), Chile (US$4,19), Nicaragua (US$4,43), Costa Rica (US$4,45), Haití (US$4,70), Argentina (US$4,77), Uruguay (US$4,92) y México (US$4,96).
El proyecto de ley fue aprobado por la Cámara baja la semana pasada y ahora se dirige a Lula, que no ha dicho si lo convertirá en ley o lo vetará
Los fabricantes de automóviles europeos han señalado la escasa demanda de vehículos eléctricos y han pedido que se flexibilicen los objetivos de emisiones
De los destinos con más receptores se ubicó España ya que, cerca de tres de cada cuatro colombianos que migraron a la Ocde en 2023, eligieron al país europeo como su principal candidato
