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Aunque el tráfico asociado a importaciones y exportaciones también aportó al resultado, el desempeño estuvo principalmente explicado por el rol del país como hub de transferencia de contenedores
Los puertos de Panamá cerraron 2025 con un nuevo máximo histórico en movimiento de contenedores, consolidando su papel como plataforma logística regional en un año marcado por la incertidumbre del comercio global. El Sistema Portuario Nacional registró más de 9,9 millones de TEUs movilizados, un resultado que superó el volumen del año anterior y confirmó el crecimiento del sector pese a un entorno internacional cambiante.
El mayor impulso provino del trasbordo, que concentró la mayor parte de la operación y reafirmó a Panamá como punto de conexión para la redistribución de carga entre rutas marítimas. Aunque el tráfico asociado a importaciones y exportaciones también aportó al resultado, el desempeño estuvo principalmente explicado por el rol del país como hub de transferencia de contenedores en el continente.
En términos de terminales, el balance fue positivo en general, con algunas instalaciones liderando el crecimiento y otras registrando ajustes moderados. El comportamiento respondió a dinámicas propias de las navieras, cambios en rutas, decisiones operativas y variaciones en la demanda, factores que suelen impactar el volumen anual sin alterar la relevancia estratégica del sistema portuario panameño.
El avance se dio en medio de un contexto internacional complejo, con presiones sobre las cadenas de suministro, volatilidad en los flujos comerciales y un ambiente de mayor cautela en los mercados. Aun así, el sistema portuario logró mantener una tendencia al alza y reforzar su posición como uno de los principales puntos de movimiento de contenedores en América Latina.
Desde el sector logístico se insiste en que sostener este crecimiento requerirá fortalecer la competitividad mediante modernización, eficiencia operativa y mejoras en procesos, con el fin de responder con mayor rapidez a las exigencias del comercio marítimo global y asegurar que Panamá mantenga su ventaja en conectividad y capacidad de manejo de carga.
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