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El puerto de Buenaventura por su parte registró el aumento más importante en contenedores llenos con 13,2%, de ahí siguieron los puertos de Cartagena y Guayaquil con incrementos de 4,0% y 2,9%, respectivamente. En tanto, el puerto del Callao presentó una ligera disminución de 0,3%.
Para la Sociedad Portuaria de Buenaventura, Sprbun, esto es resultado de un trabajo en innovación e inversión, además de “la consolidación de negociaciones con las principales Líneas Navieras de contenedores, es una clara evidencia del mejoramiento a las adecuaciones en infraestructura, a la oportuna atención a motonaves y a tarifas competitivas, además de las estrategias comerciales que ha venido implementando la Sprbun”.
Por otra parte, a pesar de la caída en sus cifras del puerto peruano éste sigue siendo el más importante en la región por la cantidad de mercancía que recibe y entrega, cerca de 1.023.000 Teus, y representa el 37,4% del total movilizado en el periodo.
Finalmente, la salida de contenedores con productos de exportación desde los principales puertos andinos hacia el resto del mundo se incrementó en 5,6 % en 2014 respecto al año anterior, informó en un documento la Comunidad Andina (CAN).
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