Plantas españolas pierden la producción de 112.000 vehículos en lo que va de 2025

La industria española del automóvil se enfrenta a la tormenta perfecta, con factores en contra como la fuerte caída de ventas en los principales mercados de exportación de los vehículos made in Spain y la adaptación de algunas factorías a la producción de modelos eléctricos. Estos aspectos están lastrando la actividad de las plantas españolas, que acumulan cinco meses consecutivos de caídas de producción.

En los seis primeros meses del año, las fábricas de vehículos instaladas en España fabricaron un total de 1,22 millones de unidades, lo que representa una disminución del 8,4% en comparación con el mismo período de 2024 y también supone que desde el principio de 2025 se hayan dejado de producir casi 112.000 vehículos en comparación con un año antes.

Solo en el mes de junio, la cifra de producción de las instalaciones industriales españolas alcanzó las 215.766 unidades, lo que se traduce en un retroceso de 1,5% respecto a los primeros seis meses del año previo, según cifras publicadas este miércoles por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac.

Anfac justifica la debilidad industrial del sector del automóvil en España en la primera mitad del ejercicio por "los fuertes retrocesos" de ventas de los principales destinos de exportación en Europa de los vehículos fabricados en España, con bajadas de 4,7% en Alemania, de 7,9% en Francia o de 3,6% en Italia.

Además, la patronal de los fabricantes de vehículos en España apunta a la adaptación de las líneas de producción a vehículos electrificados de algunas fábricas españolas, como otro factor que está condicionando la actividad en algunas instalaciones.

"La situación este año está en buena parte motivada por cambios puntuales en fábricas, pero revela lo que puede suceder si Europa y España no toman medidas potentes para impulsar su industria y su mercado", explicó José López-Tafall, director general de Anfac.