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Solo podrán operar ciudadanos panameños, con licencia vigente para este tipo de transporte, sin multas pendientes y sin antecedentes penales en los últimos diez años
El Gobierno de Panamá emitió un decreto que regula el transporte por plataformas digitales como Uber e InDrive y los clasifica como “taxis de lujo”, una figura que redefine su operación en el país.
A partir de esta norma, las plataformas quedan bajo el control de la Autoridad de Tránsito Terrestre, Attt, encargada del registro, supervisión y fiscalización del servicio. Uno de los cambios centrales es la intervención en las tarifas, que ya no dependerán únicamente de la dinámica de oferta y demanda, sino que serán revisadas según condiciones del servicio, costos y nivel de comodidad.
Hasta ahora, los precios podían ubicarse entre dos y tres dólares por kilómetro, con variaciones según la demanda y el tipo de vehículo. Con la regulación, ese esquema pasa a estar sujeto a control.
El decreto también delimita el alcance de las plataformas. No podrán comprar ni administrar vehículos para operar directamente, por lo que su papel se mantiene como intermediarias entre conductores y usuarios.
En paralelo, se fijan condiciones para la prestación del servicio. Los vehículos deberán estar en buen estado, contar con aire acondicionado, permitir pagos electrónicos o en efectivo y llevar una identificación visible de la plataforma. Además, se exige un certificado de operación específico para esta categoría.
Los requisitos para los conductores también se ajustan. Solo podrán operar ciudadanos panameños, con licencia vigente para este tipo de transporte, sin multas pendientes y sin antecedentes penales en los últimos diez años. También deberán estar vinculados a una organización de transporte autorizada.
La norma incluye sanciones para quienes incumplan estas disposiciones. Los conductores que operen por fuera del decreto serán considerados como transporte no autorizado y podrán ser multados.
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