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Detalle del logo de la automotriz estadounidense Ford Motor.
La automotriz estadounidense ofreció a los miembros de la asociación aumentos salariales de hasta el 25% en su nuevo contrato
El sindicato canadiense Unifor dijo el domingo que sus miembros votaron a favor de ratificar un nuevo contrato con Ford Motor F.N, lo que supone un alivio para la automotriz de Detroit, inmersa en un conflicto separado con un sindicato estadounidense por las demandas de mejores salarios y prestaciones en el país.
Unifor, que representa a unos 5.600 trabajadores canadienses del sector automotor, dijo que sus miembros en Ford ratificaron un nuevo convenio colectivo de tres años.
Ford ha ofrecido a los miembros del sindicato aumentos salariales de hasta el 25% en su nuevo contrato. El acuerdo prevé un aumento salarial del 10% para el primer año, seguido de incrementos del 2% y el 3% durante el segundo y el tercer año, así como una prima de productividad y calidad de 10.000 dólares para todos los empleados en activo de la empresa.
La automotriz de Detroit llegó a un acuerdo de última hora a principios de esta semana, evitando así huelgas en sus operaciones canadienses. El viernes, el sindicato United Auto Workers (UAW) anunció una ampliación de sus huelgas en Estados Unidos contra General Motors GM.N y Stellantis STLAM.MI.
El sindicato UAW dijo que había logrado avances reales en las conversaciones con Ford, pero que sus trabajadores seguirían en huelga en la planta de montaje de la automotriz en Wayne, Michigan.
Unifor había pedido mejoras salariales y de las pensiones, apoyo en la transición a los vehículos eléctricos y compromisos de inversión adicionales por parte de Ford. El sindicato aún tiene que llegar a un acuerdo con Stellantis y GM para evitar los paros en sus plantas canadienses.
El nuevo acuerdo de Ford cubre a los miembros de Unifor en las plantas de la empresa en Ontario, así como en sus centros de distribución de piezas en Bramalea y París, Ontario, y en Alberta.
A diferencia de la UAW, Unifor eligió a una de las tres empresas de Detroit como "objetivo" para negociar primero con ella (en este caso, Ford), una táctica de negociación utilizada para marcar la pauta de los acuerdos posteriores con otras empresas.
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