Los patinetes compartidos de la compañía alemana Wind aterrizan hoy en Madrid

Son patinetes eléctricos, de color azul con las letras Wind en amarillo. Desde hace unas semanas circulan por las calles de Madrid a modo de prueba y hoy, definitivamente, anuncian su aterrizaje en la capital, "porque queríamos esperar a que se aprobara la nueva Ordenanza de Movilidad", aseguran.

Llegan a Madrid tras haber desembarcado en París, Burdeos y San Diego con éxito. Detrás de Wind en España se encuentra Gerard Sellarès, el que será responsable del despliegue de la compañía en la capital, donde empiezan con 120 patinetes, y en otras ciudades españolas. "Además de Madrid, estamos en conversaciones con Barcelona, Valencia, Bilbao, San Sebastián, Sevilla o Málaga, pero aún sin fechas cerradas", apunta.

La compañía comienza con una flota de 120 patinetes que prevé ir incrementando progresivamente

La compañía pertenece al gigante de la movilidad Bike Mobility, una empresa alemana que en su país de origen trabaja con bicicletas compartidas pero no con patinetes, pues están prohibidos en las ciudades germanas.

Wind ya vivió su primer percance en España este verano, cuando inició un piloto y tuvieron que retirar sus patinetes por orden de las autoridades. Aunque según Gerard, este capítulo se ha exagerado en los medios, pues solo contaban con un número muy limitado de equipos y al no haber una legislación clara, prefirieron retirarlos y esperar, tal y como han hecho en Madrid.

A Madrid llegan con el ambiente caldeado. Muchos vecinos se quejan de los problemas que generan estos patinetes en las calles, pero la nueva normativa está a su favor. "El patinete debe estar en un lugar seguro, respetando el espacio público, el mobiliario urbano y a los otros ciudadanos. Es importante que seamos respetuosos y no obstaculicemos el tráfico ni a los residentes", explica el responsable de Wind en España.

Al igual que su competencia en la capital, Lime y Voi, el mecanismo para utilizar Wind es muy sencillo. Mediante una aplicación móvil se desbloquea el patinete y se abona el importe. Cada patinete se carga por la noche o los usuarios pueden encargarse de su recarga a cambio de una pequeña bonificación.

Para cumplir con la nueva ordenanza, todos los patinetes contarán con un seguro que cubra la responsabilidad civil por los daños y perjuicios que pudiera ocasionarse a la persona usuaria o a otras personas y bienes, así como al patrimonio municipal.

Por el momento, Wind cuenta con 120 patinetes en Madrid, pero quieren equiparar el despliegue de Lime y poco a poco ir aumentando la flota a medida que crezca la demanda de usuarios, llegando a zonas donde actualmente no llegan otros servicios de movilidad, como BiciMad.