Las acciones de Nissan caen tras advertir de pérdidas anuales de US$1.800 millones

Las acciones de Nissan Motor Co. cayeron a su nivel más bajo en dos meses después de que el fabricante de automóviles, que atraviesa una difícil situación, pronosticara una pérdida operativa de US$1.800 millones este año, mientras continúa con una ola de recortes de costos para rescatar su deteriorada posición financiera.

Estas son las primeras previsiones del fabricante japonés para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2026, tras haber mantenido en reserva sus estimaciones de beneficios. La compañía prevé unas pérdidas de 30.000 millones de yenes (US$195,12 millones) para el periodo comprendido entre abril y septiembre, un resultado mejor que su anterior previsión de pérdidas de 180.000 millones de yenes (US$1.170 millones).

“Nissan continúa enfrentando desafíos exacerbados por vientos en contra externos”, dijo el director financiero Jeremie Papin a los periodistas el jueves.

Las acciones cayeron hasta 6,1% en las primeras operaciones del viernes en Tokio, la mayor caída intradía desde el 26 de agosto. La acción ha bajado alrededor de 27% en lo que va del año.

Nissan atraviesa su peor crisis financiera en más de dos décadas, desde que fue rescatada de la bancarrota por el fabricante francés Renault SA. La compañía, en plena crisis, ha sufrido un desplome de sus beneficios y una enorme deuda, tras una inestabilidad en la dirección y una débil gama de productos, agravadas por las bajas ventas en Estados Unidos y China.

El director ejecutivo Ivan Espinosa prometió a principios de este año recortar 20.000 puestos de trabajo y reducir las operaciones de fabricación globales de Nissan de 17 a 10 plantas.

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Una parte fundamental del plan de Espinosa es controlar el exceso de capacidad. Esto incluye trasladar la producción en México de la planta de Civac a su complejo de Aguascalientes para finales del año fiscal, y cesar la producción en su principal fábrica nacional en Oppama para marzo de 2028.

Según Tatsuo Yoshida, analista de Bloomberg Intelligence, las pérdidas del segundo trimestre son menores de lo previsto debido a gastos extraordinarios y otros factores, más que a mejoras drásticas en Nissan. «No está claro si el progreso se producirá según lo planeado».

Papin atribuyó la menor pérdida a las regulaciones estadounidenses sobre emisiones, pasivos anteriores y otros “factores puntuales y costos diferidos”.

La empresa se negó a revelar los costos de su reestructuración ni sus previsiones de ganancias o pérdidas netas para el año completo. Los detalles se anunciarán el 6 de noviembre junto con sus resultados financieros, según indicó Papin.