MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Ganancias de GM.
Agregue a sus temas de interés
Las previsiones de la compañía subrayan en qué medida las ventas de modelos nuevos de alto precio y un entorno regulatorio permisivo están impulsando el crecimiento de las ganancias
General Motors Co. espera que sus ganancias crezcan hasta US$2.000 millones este año y planea devolver más de esa cantidad a los accionistas con un dividendo más alto y recompras de acciones, impulsadas por la demanda de sus vehículos con mayor margen.
Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de este año oscilarán entre US$13.000 y US$15.000 millones, cifra superior a los US$12.700 millones del año pasado, según informó la compañía el martes en un comunicado que también detalló los resultados del cuarto trimestre. GM ganó US$2,51 por acción en el último trimestre, un resultado que superó ampliamente la previsión de consenso de los analistas de Wall Street de US$2,28.
Las previsiones de la compañía subrayan en qué medida las ventas de modelos nuevos de alto precio y un entorno regulatorio permisivo están impulsando el crecimiento de las ganancias. Incluso con la previsión de una ligera contracción del mercado estadounidense de automóviles nuevos este año y la imposición de aranceles a algunos vehículos importados en las piezas, el fabricante proyecta obtener suficientes ingresos para aumentar los pagos a los accionistas.
Las acciones de GM subieron 5,7%, hasta US$83,96, a las 9:39 h en Nueva York. La acción registró una ganancia de más de 50% en 2025.
Las nuevas directrices de GM se basan en aumentar la venta de sus camionetas y SUV más grandes, como la GMC Sierra y la Cadillac Escalade, y reducir la de vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles tradicionales se están beneficiando de los esfuerzos del presidente Donald Trump por suavizar las normas de ahorro de combustible de la era Biden, lo que les permite vender más vehículos de alto consumo sin pagar multas ni tener que comprar créditos para vehículos eléctricos a empresas como Tesla Inc.
“GM está ejecutando un alto nivel”, declaró Alexander Potter, analista de Piper Sandler con una calificación de “sobreponderar” para la acción, en una nota de investigación. “Criticamente, la compañía ha renovado su autorización de recompra, a pesar del temor de que los cargos por vehículos eléctricos afecten el ritmo de las recompras”.
El fabricante con sede en Detroit anunció que autorizó recompras de acciones por valor de US$6.000 millones y un aumento de su dividendo trimestral de 3 centavos, hasta 18 centavos por acción. GM ha recomprado más de US$20.000 millones en acciones en los últimos años, lo que ha impulsado sus acciones a máximos históricos.
GM ahora espera obtener entre US$10.300 y US$11.700 millones en beneficios netos, frente a US$2.700 millones de 2025, año en el que la compañía realizó fuertes amortizaciones al reducir su negocio de vehículos eléctricos, que se encontraba en crisis. Estos cargos resultaron en una pérdida neta de US$3.300 millones en el cuarto trimestre y una pérdida no ajustada de US$3,60 por acción.
“Esperamos que el mercado estadounidense de vehículos nuevos se mantenga resiliente”, declaró Mary Barra, directora ejecutiva de GM, en una carta a los accionistas. “De cara al futuro, operamos en un entorno regulatorio y político estadounidense cada vez más alineado”.
Un plan de recompra en curso se puso en duda después de que el fabricante de automóviles anunciara a principios de este mes que asumiría un cargo adicional relacionado con los vehículos eléctricos, lo que elevaría su amortización total a unos US$7.600 millones. La compañía afirmó que prevé más amortizaciones significativas este año, pero que serán significativamente menores de lo anunciado.
"Seguiremos trabajando para reducir costos y lograr que nuestra cartera de vehículos eléctricos sea rentable", dijo Barra en una entrevista con Bloomberg Television, y agregó que la compañía también planea ofrecer "un puñado" de vehículos híbridos de gas y electricidad.
Los ingresos del último trimestre ascendieron a US$45.300 millones, frente a US$45.400 millones estimados por los analistas. Esto se produjo después de que la empresa registrara una caída de 6,9% en las ventas el trimestre pasado debido a la menor demanda de vehículos eléctricos y modelos más económicos como el Chevrolet Trax.
Al señalar el fin de los subsidios federales estadounidenses para los vehículos eléctricos el año pasado, el director financiero Paul Jacobson dijo que no está claro cuánta demanda subyacente existe para los vehículos totalmente eléctricos en Estados Unidos. "No creo que nadie sepa realmente cuál será la demanda de vehículos eléctricos en estado estable en este nuevo entorno", dijo a los analistas en una conferencia telefónica.
Jacobson también dijo que los aranceles probablemente costarán a la compañía entre US$3.000 y US$4.000 millones este año, en comparación con US$3.100 millones del año pasado.
El negocio de GM en China perdió US$513 millones en el cuarto trimestre y US$316 millones durante todo el año pasado después de un cargo de US$600 millones por la reestructuración del negocio en el último trimestre.
El fabricante de automóviles afirmó que está experimentando un aumento en los ingresos gracias a sus servicios telemáticos Onstar y de conducción manos libres Super Cruise. Se espera que los ingresos diferidos, que se reconocen a lo largo de tres años, aumenten de US$2.100 millones este año hasta alcanzar US$7.500 millones, según la compañía.
El bloqueo estadounidense de petroleros de Venezuela en diciembre y la dramática captura del presidente Nicolás Maduro este mes han detenido los envíos de petróleo venezolano a Cuba
Durante el foro, los mandatarios abordaron los desafíos estructurales que enfrenta la región en un contexto económico y político decisivo
Compañía afirma que aún no ha creado una experiencia diferencial para el cliente en el comercio minorista tradicional
