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Ford y Geely discutieron la posibilidad de traer tecnología automotriz china a EE.UU.
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Las conversaciones comenzaron el año pasado e implicaban que Ford posiblemente licenciara la tecnología de Geely en el mercado estadounidense
Según informó el Wall Street Journal, Ford Motor y Geely Automobile Holdings mantuvieron conversaciones previas sobre la posibilidad de introducir tecnología automotriz china en el mercado estadounidense a través de una empresa conjunta europea que las compañías están negociando.
Las conversaciones comenzaron el año pasado e implicaban que Ford posiblemente licenciara la tecnología de Geely en el mercado estadounidense, pero el esfuerzo se ha estancado en los últimos meses, según informó el periódico, citando a personas familiarizadas con el asunto que no identificó. Ford y Geely ahora están centrados en colaborar en el mercado europeo.
La posibilidad de que China entre en la industria automovilística estadounidense ha atraído cada vez más atención, a medida que empresas como Geely y BYD se han expandido por todo el mundo y han afianzado su presencia en países vecinos de Estados Unidos como México y Canadá.
Sin embargo, los fabricantes de automóviles chinos se enfrentan a importantes obstáculos, como los elevados aranceles sobre sus vehículos eléctricos y las prohibiciones tecnológicas, que en la práctica les han excluido del mercado estadounidense.
Los ejecutivos de la industria automotriz estadounidense consideran a los fabricantes de automóviles chinos una amenaza existencial debido a sus vehículos de bajo costo y alta tecnología, que se han beneficiado de un importante apoyo gubernamental. El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, afirmó recientemente que permitir que los fabricantes de automóviles chinos vendan sus vehículos en Estados Unidos sería "devastador" para la industria nacional.
“No deberíamos dejarlos entrar en nuestro país”, dijo Farley en Fox News a principios de este mes.
Los funcionarios de la administración Trump parecen compartir esa opinión. El secretario de Comercio, Howard Lutnick, descartó a principios de este mes la posibilidad de inversión china en la industria automotriz estadounidense.
“No los vamos a tener aquí”, dijo Lutnick.
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