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Valoración de marcas de carros
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Las dos compañía son las únicas por arriba del umbral de US$100.000 millones en capitalización, siendo Tesla primera con US$545.000 millones
Pese a la contracción que hubo en las ventas de carros, entre los países emergentes, algunas compañías de gama media y alta vieron un incremento prudente en las entregas al cierre de 2023 en los territorios más desarrollados. Eso ha impulsado acciones de ciertas empresas hasta mejorar su market cap.
De momento, y con corte a la apertura de mercados del 20 de marzo, las marcas más valiosas de la industria automotriz están con Tesla y Toyota liderando el ranking, la primera con una valoración de US$545.000 millones, y la segunda US$332.000 millones.
A nivel global, Tesla y Toyota son las únicas que superan el rango de US$100.000 millones en valoración, la más cercan a esa línea es Porsche, la multinacional de carros deportivos acumula un market cap de US$92.000 millones. (Ver gráfico).
En Colombia, las dos empresas han generado noticias locales, Tesla por su radicación como empresa en la Cámara de Comerio de Bogotá, y Toyota por la subida en ventas de modelos nuevos ubicándose en las primeras clasificaciones del sector.
Recientemente Xiaomi declaró su ambición de que su primer SU7 se convierta en uno de los tres modelos de vehículos eléctricos de lujo más vendidos en China, lo que representa un desafío para Tesla Inc. y otros rivales en un mercado cada vez más saturado.
El presidente Lu Weibing citó ese objetivo interno para el SU7, que saldrá a la venta el 28 de marzo, en una de las proyecciones más concretas de Xiaomi hasta el momento para su incursión multimillonaria en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. El primer vehículo eléctrico de Xiaomi pondrá a prueba tanto sus capacidades tecnológicas como un mercado que ha experimentado una guerra de precios y un crecimiento de ventas decreciente.
En el desglose por regiones, en Brasil se espera una desaceleración económica de 1,9%, Costa Rica crecerá 3,6% durante este año
Un nuevo estudio sugirió que de 50.000 personas afectadas, al menos 80% sufrieron cortes de electricidad por frío o calor extremo
La productividad, o la producción por hora de los trabajadores no agrícolas, aumentó a una tasa anualizada de 0,3% hasta marzo
