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Cosco Shipping.
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Actualmente, MSC mantiene negociaciones exclusivas con CK Hutchison hasta el 27 de julio, en un acuerdo que se estima en US$22.800 millones.
La posible venta de los activos portuarios de la empresa hongkonesa CK Hutchison, que incluyen 43 terminales en todo el mundo, entre ellas los puertos de Balboa y Cristóbal en Panamá, podría tomar un nuevo rumbo con la entrada de actores chinos en las negociaciones. Esta operación, que parecía estancada, podría acelerarse con la participación de nuevos interesados.
Según reportes de Bloomberg News y Reuters, la naviera estatal china Cosco Shipping Corporation estaría en conversaciones para unirse a un consorcio internacional liderado por la Mediterranean Shipping Company, MSC, en un intento por adquirir la cartera de CK Hutchison, propiedad del magnate Li Ka-shing.
Actualmente, MSC mantiene negociaciones exclusivas con CK Hutchison hasta el 27 de julio, en un acuerdo que se estima en US$22.800 millones. La cartera incluye terminales en 23 países, lo que le otorga un alto valor estratégico, especialmente por la presencia de dos puertos cercanos al Canal de Panamá.
La posibilidad de que Cosco Shipping se una al proceso surgió tras encuentros diplomáticos entre autoridades chinas y estadounidenses en Suiza, en medio de una creciente vigilancia internacional sobre la transferencia de infraestructuras críticas a empresas extranjeras. El acuerdo ha generado inquietudes tanto en Washington como en Pekín.
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