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Esta amplia campaña se produce en un momento en que Beijing intensifica la supervisión de la industria de los vehículos eléctricos
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Once fabricantes de automóviles, entre ellos Tesla y Xiaomi, anunciaron el viernes el lanzamiento de actualizaciones de software y retiros de vehículos, en la mayor campaña de retiro de automóviles jamás realizada en China, a medida que los reguladores intensifican el escrutinio de los sistemas de liberación de puertas de emergencia en los vehículos eléctricos.
La mayoría de estas medidas, clasificadas como retiradas de productos según la normativa china, abordan la preocupación de que las manillas mecánicas de apertura de puertas de emergencia puedan ser difíciles de localizar o accionar durante situaciones de emergencia.
Esta amplia campaña se produce en un momento en que Beijing intensifica la supervisión de la industria de los vehículos eléctricos e introduce requisitos de seguridad más estrictos, mientras los fabricantes de automóviles lanzan nuevas tecnologías en medio de una feroz guerra de precios en el mercado automovilístico más grande del mundo.
Según el comunicado del organismo regulador, Tesla retirará del mercado 2,98 millones de vehículos Model 3, Model Y, Model S y Model X, tanto importados como fabricados en China, a partir del 25 de septiembre.
El fabricante de automóviles estadounidense afirmó que las manijas mecánicas de apertura de emergencia de las puertas pueden ser difíciles de identificar tras una colisión grave y un fallo del sistema eléctrico, lo que podría dificultar la evacuación de los ocupantes o el acceso de los rescatadores, según el comunicado.
La solución de Tesla incluye etiquetas de advertencia y una actualización inalámbrica que baja automáticamente las ventanillas del vehículo después de una colisión.
Al menos seis marcas de automóviles, entre ellas Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr y Lynk & Co., anunciaron el viernes sus mayores retiradas de productos registradas hasta la fecha, según los documentos que presentaron ante la SAMR.
China prohibirá las manijas de las puertas ocultas o "escondidas" a partir de 2027, convirtiéndose en el primer país en eliminar gradualmente un diseño popularizado por Tesla y ampliamente adoptado por los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos.
El diseño, que permite abrir las puertas mediante un llavero, un teléfono inteligente o un mecanismo de presión, ha atraído la atención de los organismos reguladores en China y Estados Unidos debido a la preocupación de que las manijas puedan ser difíciles de acceder durante emergencias.
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