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Desde la segunda mitad de 2023 el Canal de Panamá presentó retrasos debido a una temporada de sequías.
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Se prevé que La Niña marque el comienzo de abundantes lluvias en cuestión de semanas, lo que proporcionará alivio después de que una sequía récord afectó al canal de tránsito clave en 2023
El canal de Panamá necesitará al menos el resto de este año para recuperarse completamente de la sequía de 2023 que agotó los niveles de agua, estranguló el tráfico de embarcaciones y costó a los transportistas millones de dólares.
Se prevé que La Niña marque el comienzo de abundantes lluvias en cuestión de semanas, lo que proporcionará alivio después de que una sequía récord afectó al canal de tránsito clave en 2023, dijo Argelis Moreno López, especialista sénior en pronósticos y análisis de mercado en la división de planificación estratégica de la Autoridad del Canal de Panamá. El déficit de humedad es tan grave que se necesitarán meses de precipitaciones para corregirlo, añadió.
“Para fines de abril, comenzará a llover y tendremos muchas lluvias”, dijo López el martes durante la conferencia Puertos del Futuro en la Universidad de Houston. “Eso revertirá la situación y volveremos a la normalidad a finales de año o el próximo”.
El brent cayó hasta cerca de US$96 por barril tras subir casi 4% el martes, mientras que el West Texas Intermediate rondaba los US$90
Sergio Díaz-Granados, presidente de CAF, destacó durante el congreso de Ceapi que la entidad proyecta aprobar financiamientos por US$100.000 millones en los siguientes cinco años
El suministro de crudo y productos derivados en Estados Unidos cayó a 20,38 millones de barriles diarios, su nivel más bajo desde noviembre, según la EIA
