Dólar caro hizo que importaciones cayeran 7% pero su precio aumentara en 8,7%

Hasta el cierre de la jornada del martes el dólar veía un encarecimiento de 8,3% con respecto a su valor de inicio de año. Pese a que las buenas noticias que reciben las economías emergentes han llevado a que la moneda caiga $58 en dos días, cerrando en $3.176 el martes, los datos de importaciones nos dan muestra del impacto de las alzas en la economía local.

Así lo advirtió María Claudia Lacouture, directora de la Cámara de Comercio Colombo Americana (AmCham Colombia), quien resaltó que “el alza del dólar ha incrementado el valor total de las importaciones, en detrimento de la cantidad”, razón por la que “hemos importado menos, pero más caro”.

Y es que de acuerdo con los datos del Dane, al mundo le compramos entre enero y septiembre de 2017 un total de 28,6 millones de toneladas métricas a un valor de US$34.513,6 millones; mientras que en el mismo período de 2018 compramos 26,5 millones de toneladas a US$37.408,6 millones. Esto significó un aumento de 8,4% en el valor de las importaciones, pero un decrecimiento de -7,4% en su cantidad por toneladas métricas.

Andrés Moreno, analista bursátil, señaló que el alza del dólar “no se evidencia inmediatamente en los productos, pero sí en el mediano plazo; por lo que afecta la inflación, uno de los datos que más revisará en 2019 el Banco de la República”.

El analista señaló que existen muchos productos de insumos agrícolas que vienen del extranjero, así como alimentos de la canasta familiar como granos.

Precisamente el valor por tonelada de productos considerados cereales aumentó 5%, si se hace una revisión de su precio entre enero y septiembre de 2017 y su precio entre el mismo periodo del año en curso.

Entre los productos que mayor alza ven con las subidas del dólar se encuentran los del sector automotor y el de tecnología. Pese a que los precios se ven representados en la oferta a clientes en promedio tres meses después, por temas de inventario, estas son industrias muy dependientes del dólar.

La experta en la industria automotriz, Catalina Medina, comentó que la estabilización del dólar alto “es un efecto que afecta las ventas y presupuestos de las compañías para final de año”, en una época en la que la gente tiene altas expectativas para hacer sus compras con ahorros del año.

Medina agregó que “los carros y autopartes se liquidan con precios de dólar, por lo que cuando uno hace planeación de precios estos se transmiten directamente a los clientes; la industria debe hacer muchos reajustes de precios por dólar”.

Algunos de estos productos de la industria, tanto desde maquinaria como autopartes, están categorizados como productos metálicos, maquinaria y equipo por el Dane, y según los últimos datos han visto un aumento de 5,8% interanual en su precio por tonelada.

Nuestro principal vendedor

Con Estados Unidos, que es el país al que más le compramos, sucedió lo mismo. Mientras que en 2017 habíamos importado 12,6 millones de toneladas a US$9.208 millones, en el mismo lapso de 2018 compramos 11,5 millones de toneladas a US$9.471,1 millones. Un aumento de 2,9% en el valor, pero una caída de -8,5% en la cantidad.

Dólar subió más desde octubre

Es clave reseñar que a septiembre la divisa había subido solamente 4,3% con relación a inicio de año y no había sentido los impactos de la caída en los precios del petróleo.

Si revisamos que entre principio de año y hoy la moneda se ha encarecido 8,3%, se concluye que 4 puntos porcentuales de esta alza los adquirió entre octubre y noviembre, pues en la primera semana de diciembre ha estado bajando el dólar. Desde el precio en el que la divisa cerró septiembre a su valor de hoy, esta ha subido en $116, es decir, 3,7%.