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Este dinero será utilizado para gastos como la finalización de los estudios, diseños de detalle y la ejecución de obras de adecuación
Bbva y Bancolombia anunciaron la coestructuración y firma de un crédito para financiar la fase previa de la primera línea del Metro de Bogotá por $678.000 millones. Este monto fue distribuido en partes iguales entre ambas entidades a un plazo de hasta 36 meses.
Este dinero será utilizado por el concesionario para gastos como la finalización de los estudios, diseños de detalle, la ejecución de obras de adecuación de los terrenos del patio taller y de las obras iniciales del intercambiador vial de la calle 72, entre otros.
Dicho proyecto consistirá en un viaducto de cerca de 24 kilómetros que iniciará su recorrido en el sector de Bosa, en el suroccidente de Bogotá, y terminará en la calle 72 con la Avenida Caracas. Tendrá 16 estaciones en su recorrido, 10 de las cuales estarán integradas con Transmilenio.
En la transacción participaron Brigard & Urrutia Abogados, como abogado local, y Clifford Chance y Junhe como abogados internacionales de los bancos. Por parte de Metro Línea 1 se contó con la asesoría local de Cuatrecasas Gonçalves Pereira y de Norton Rose Fulbright como abogado internacional.
Al respecto, Mario Pardo Bayona, presidente de Bbva Colombia, aseguró que “nos enorgullece participar en esta operación y en un proyecto como la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá, no sólo por lo que representa para los bogotanos en materia de movilidad y calidad de vida, sino porque además, se alinea a nuestro propósito de apoyar el desarrollo de infraestructuras sostenibles, que promuevan el uso eficiente de los recursos, y este proyecto es una muestra clara de ello”.
Así mismo, Juan Carlos Mora, presidente de Bancolombia, sostuvo que “esta financiación se integra a la meta 2021 de Bancolombia de entregar $30 billones en créditos orientados por criterios ambientales, sociales y de gobierno corporativo (ASG), de los cuales ya otorgamos cerca de $27 billones que se traducen en iniciativas que contemplan el cuidado del medio ambiente y una mejor calidad de vida para las comunidades. Así materializamos una vez más el propósito de nuestra entidad de promover desarrollo económico sostenible para lograr el bienestar de todos”.
La financiación llevará el sello de sostenibilidad dado que el proyecto ha sido concebido bajo parámetros de eficiencia energética y medioambiental, operará con luz y ventilación natural. Así mismo, los trenes operarán con energías limpias y todo el sistema será 100% eléctrico.
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El presidente del Holding, Ricardo Jaramillo, en la llamada de accionistas dijo que la proyección de utilidad neta para 2026 a un rango de entre $2,5 billones y $2,7 billones
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