MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
La aerolínea recibió el permiso del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela, con lo que sus vuelos entre las capitales de los países vecinos inician este 4 de octubre
Wingo ya empezó a vender tiquetes para los vuelos entre Bogotá y Caracas, los cuales serán enrutados entre los aeropuertos El Dorado y Maiquetá respectivamente. Además, ya fue publicado el itinerario en la página web. El único requisito pendiente para empezar a operar era la aprobación del INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil) de Venezuela, la cual fue recibida por Wingo el lunes 19 de septiembre.
Tal como se anunció previamente, la ruta de vuelo empezará a operar este 4 de octubre los días martes, miércoles, jueves y sábado, estos días contemplados están sujetos a cambios en función de la demanda.
En el sondeo de precios, se encuentran tiquetes desde $954.769 , que es la tarifa más económica, es decir, con la opción de llevar una maleta de mano.
“Agradecemos a las autoridades de Colombia y Venezuela por la positiva disposición y diligencia en las gestiones requeridas para el restablecimiento de la conectividad aérea entre los dos países, que le permiten a Wingo retomar su ruta hacia Caracas. De esta manera, Wingo afianza su liderazgo y contribución al fortalecimiento de las relaciones aerocomerciales entre los dos países”, dice Eduardo Lombana, presidente ejecutivo de Wingo.
Dado el panorama, Wingo será la primera aerolínea que transportará viajeros entre Colombia y Venezuela luego del cierre de relaciones años atrás. Cabe resaltar que Avianca también está en camino a operar entre los países vecinos, pero no ha estipulado fecha todavía, mientras que Latam sigue a la espera de la aprobación de la Aerocivil.
La Junta Directiva de Frontera también indicó que, en línea con su deber fiduciario, revisará la oferta lanzada por Parex
Ricardo Sierra, presidente de Celsia, explicó que dejaron el negocio para la recarga de vehículos, ya que no estaba generando remuneración y los equipos se dañaban
En la clasificación global, la institución colombiana ocupó el puesto 126 entre más de 2.500 hospitales evaluados en 32 países
