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Alejandro Riveros González, gerente de Asuntos Corporativos de Chevron, dijo que su foco es garantizar combustibles líquidos necesarios.
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Alejandro Riveros González, gerente de Asuntos Corporativos de Chevron, prevé que Colombia importará 50% de la gasolina que consuma en 2031
Chevron invertirá US$100 millones en Colombia para ampliar la red de estaciones de servicio de su marca Texaco y modernizar sus terminales de combustibles. Alejandro Riveros González, gerente de Asuntos Corporativos de Chevron, explicó que 60% de los recursos se destinará al crecimiento de la red, que busca pasar de aproximadamente 560 a 760 estaciones en cinco a siete años, mientras que 40% se dirigirá a infraestructura de almacenamiento y distribución. La ejecución comenzará el primero de enero de 2027, en ambas líneas de negocio.
El anuncio coincide con la celebración de los 100 años de Texaco en el país, que se cumplirán el próximo 9 de diciembre. Además de la expansión, que responde a las necesidades de abastecimiento que se prevé para Colombia, la compañía plantea ajustes regulatorios para facilitar las importaciones de combustibles y adoptar el Jet A en la aviación nacional.
Los recursos van a ir en dos líneas particulares: 60% estará destinado a ampliar la red de estaciones Texaco y ayudar a los inversionistas a tener más estaciones a lo largo y ancho del país; 40% irá a nuestras terminales. Queremos mantener los mejores estándares de calidad, con eficiencias en servicio y seguridad. Vamos a invertir en cada una de ellas.
Tenemos aproximadamente 560 estaciones de servicio por todo el país. No todas son nuestras: son de terceros, de inversionistas que deciden utilizar la marca Texaco, con quienes hacemos acuerdos para suministrarles producto desde nuestras terminales. La idea es sumar 200 estaciones. Ese crecimiento puede darse en cinco a siete años y estará acompañado de un aumento del volumen en cada una de ellas.
“La exploración cayó 54% en los últimos cuatro años. Es clave recuperar la autosuficiencia energética, impulsar nuevos proyectos y reducir la dependencia a las importaciones”.
En los últimos años, nuestra estrategia ha estado basada en la eficiencia y en la rentabilidad de cada estación: aumentar su volumen y ser más eficientes. Ahora lo que queremos es combinar esa estrategia con el crecimiento de la red. Esa es la apuesta de Texaco en Colombia.
Desde el primero de enero del próximo año vamos a arrancar con inversiones tanto en estaciones de servicio como en terminales. Año a año, dependiendo de las necesidades de cada terminal, iremos ejecutando los recursos. No hay una fecha específica para lo que vamos a gastar en cada una, porque eso dependerá de sus necesidades.
Tenemos terminales en San Andrés, Cartagena, Medellín y Bogotá, además de unas muy importantes en Yumbo y Buenaventura, que ayudan a garantizar el abastecimiento del suroccidente. Para el Pacífico tenemos previstos por lo menos US$5 millones en los próximos años; para Cartagena, entre US$3 millones y US$4 millones y para Medellín, por lo menos US$2 millones. Son inversiones de los primeros años que después seguirán evolucionando.
Han sido 100 años de una apuesta muy grande por la seguridad energética. Hemos tenido proyectos de exploración y producción, además del suministro de combustibles y lubricantes. Entre los hitos están los descubrimientos de Chuchupa y Ballena y nuestra participación en el desarrollo del gas natural. La inversión y la generación de empleo han sido continuas. Queremos estar por lo menos otros 100 años con los colombianos.
Hoy suministramos Jet A-1, que recibimos del refinador, almacenamos y distribuimos a varios aeropuertos. Las aerolíneas y la industria de combustibles líquidos hemos hablado con el Gobierno para que podamos tener Jet A en el país. Es un producto con mayor disponibilidad en el mercado internacional y que puede facilitar el abastecimiento durante contingencias. Estamos invitando al Gobierno a avanzar en una regulación hacia ese combustible.
Por ahora, nuestro foco está en garantizar los combustibles líquidos que necesitan los colombianos. Entendemos que se están electrificando muchas partes de la economía, pero creemos que estos combustibles seguirán siendo necesarios en el corto y mediano plazo. Nuestra apuesta es contribuir a la seguridad energética, que ningún colombiano se quede sin gasolina en una estación y que no vuelva a haber una crisis de abastecimiento de combustible de aviación.
Es mínimo. Más de 98% viene de las refinerías del país y la mayoría del combustible que comercializamos proviene de Ecopetrol. Estamos trabajando en proyectos piloto para evaluar cómo aprovechar nuestra infraestructura en el suroccidente y tener otras opciones de abastecimiento.
Podemos traer gasolina con mayor octanaje, pero la regulación es poco flexible y exige permisos especiales. Queremos trabajar con el Gobierno para mantener grandes estándares de calidad y seguridad, y contar con una regulación que permita alternativas y diferentes opciones de abastecimiento.
Esperamos que el país termine con un aumento de la demanda de gasolinas de alrededor de 3,2%. Nuestra estrategia sigue siendo mejorar la eficiencia, procurar que cada estación sea rentable y mantener las terminales con los mejores estándares. Independientemente del crecimiento de la demanda, queremos seguir aportando en empleo y seguridad energética.
Alejandro Riveros es gerente de Asuntos Corporativos de Chevron para Colombia y Centroamérica desde 2022. Antes trabajó en la Asociación de Gas Natural, la Presidencia de la República de Colombia y el Ministerio de Energía. Es comunicador social de la Universidad de La Sabana, con maestrías en Política y Asuntos Internacionales de la Universidad del Rosario y en Comunicación Política y Electoral de la Universidad Autónoma de Barcelona, además de un diploma de posgrado en Mercadeo del Chartered Institute of Marketing, de Londres. También integra la junta directiva de la Asociación Colombiana de Petróleo y Gas.
Alejandro Riveros, gerente de Asuntos Corporativos para Chevron. Foto: Gonzalo Vivas/LR
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