.
INDUSTRIA

SCI pidió verificación independiente de los diseños y estructuras del Vive Claro

miércoles, 1 de octubre de 2025

Hernando Monroy Benítez, presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros

Foto: Sociedad Colombiana de Ingenieros

La SCI advirtió que las graderías, con conexiones tipo cuña y sin anclajes a la base, podrían estar trabajando en rangos de frecuencia peligrosos durante eventos masivos

Santiago Rodríguez Morales
Síganos y léanos en Google Discover

La Sociedad Colombiana de Ingenieros, SCI, puso en duda la seguridad del escenario Vive Claro, operado por Ocesa en Bogotá. El gremio pidió al Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático, Idiger, y al Distrito, una verificación independiente de los diseños y estructuras del complejo, en especial de las graderías desmontables que han recibido a miles de personas en recientes conciertos.

El presidente de la SCI, Hernando Monroy Benítez, señaló que la revisión debe incluir cálculos estructurales, planos, estudios de suelos, modificaciones realizadas en obra y un análisis específico de vibraciones, uniones y anclajes. “La seguridad de los ciudadanos debe estar plenamente garantizada”, afirmó en un comunicado.

En un mensaje enviado ayer al Idiger, la SCI advirtió que las graderías, con conexiones tipo cuña y sin anclajes a la base, podrían estar trabajando en rangos de frecuencia peligrosos durante eventos masivos. El documento señala que “para conciertos de 18 000 personas, los brincos sincronizados pueden producir cargas dinámicas cíclicas con frecuencias en torno a 1,5–3,5 Hz. Para evitar resonancia se recomienda que la frecuencia natural vertical de la gradería sea mayor que la máxima armónica significativa (≥ 8,4 Hz)”.

La entidad pidió aclarar si se evaluó el comportamiento estructural durante los conciertos de agosto, donde se registraron vibraciones que podrían superar los estándares internacionales de confort y seguridad. Además, solicitó confirmar si “la cancelación del concierto programado para el 27 de septiembre obedeció a razones técnicas y de seguridad”, aspecto que calificó de “fundamental para el análisis de riesgos y la tranquilidad de la comunidad”.

Otro punto crítico es la competencia de los ingenieros responsables de los diseños y montajes. La SCI pidió verificar que todos los conceptos técnicos estén firmados y refrendados conforme a la Ley 842 de 2003. “Es indispensable que los documentos y conceptos técnicos estén debidamente firmados y refrendados por ingenieros con la idoneidad profesional exigida”.

El gremio advirtió que la ciudadanía debe recibir información clara y oficial sobre el estado del escenario. “Resulta indispensable que la verificación se concrete y que sus resultados se comuniquen con transparencia a la ciudadanía”, afirmó Monroy.

De mantenerse en operación entre 5 y 15 años, como se ha mencionado públicamente, las graderías no podrían evaluarse como temporales, sino como permanentes, lo que implica mayores exigencias técnicas.

La SCI concluyó afirmando que "la finalidad de esta solicitud es contar con información oficial que permita emitir recomendaciones técnicas fundamentadas y brindar un parte de tranquilidad a la ciudadanía”.

Conozca los beneficios exclusivos para
nuestros suscriptores

ACCEDA YA SUSCRÍBASE YA

MÁS DE EMPRESAS

Comercio 06/11/2026

Cencosud reportó ingresos por US$4.644 millones para el tercer trimestre

La compañía operadora de Jumbo y Metro en Colombia tuvo una utilidad general de US$54 millones en el periodo

Transporte 05/11/2026

Fallas en el control aéreo encienden alertas sobre la seguridad de la operación

La contingencia de ayer obligó a suspender despegues y restringir el tránsito de aeronaves. Los controladores advierten que la repetición de estas averías exigen modernizar los sistemas

Turismo 06/11/2026

Cotelco respaldó el POT en Medellín para regular oferta de vivienda turística en la urbe

El gremio expresó lo acontecido en la capital antioqueña podría inspirar a otras ciudades a seguir los mismos pasos