¿Reestructuración anticipa venta de Avianca?

Aunque la firma aérea en la que Germán Efromovich tiene la mayor participación, negó  que esté actualmente negociando para los propósitos mencionados, hay varios cambios que no dejan desvanecer el rumor.

En la última semana su acción listada en la Bolsa de Valores de Colombia (BVC) ha subido cerca de 30,9%, pese a que en la jornada de ayer cayó -3,83% situándose en $2.640.

Además, después que el ocho de junio  se conociera que el vicepresidente de ingresos, Estuardo Ortiz,  se iba de la compañía  haciendo efectivo su retiro a partir del próximo 30 de junio de 2016, se filtró que  el número de vicepresidentes en Avianca Holdings pasaría de 22 a 11.

Cabe recordar que en  la línea de mando liderada en la presidencia por Hernán Rincón, le sigue la vicepresidencia ejecutiva de operaciones dirigida por  Santiago Diago; la vicepresidencia ejecutiva de ingresos, que dejará Estuarto Ortiz y la vicepresidencia ejecutiva financiera, que dirige Gerardo Grajales.

Fuentes cercanas indicaron que en los pasillos  de la compañía que emplea a cerca de 21.000 personas se empieza a rumorar sobre un posible recorte de personal. De hecho, la empresa sacó una circular interna para ‘calmar’ los ánimos de los trabajadores.

Diego Franco, director de Franco Valores, manifestó que “lo que se está haciendo en la empresa actualmente es volver bonita la casa y aunque se haga justo cuando hay  rumores de capitalización, esta es una tendencia que están tomando varias empresas del sector”.

Por su parte, Alfredo Barragán, especialista en Banca de la Universidad de los Andes, aseguró que esta coyuntura no quiere decir que Avianca esté en quiebra sino que puede estar viendo  a un socio capitalista como buena alternativa para cubrir su deuda que supera los US$3.300 millones, entre otras razones porque no le afecta su estado de pérdidas y ganancias”.

Así mismo, Oscar Medina, profesor de organización y gerencia de la Universidad Eafit, si bien no descarta que la aerolínea esté pensando en bajar parte del pasivo financiero, considera que una oferta de venta sería muy atractiva para una aerolínea internacional que quiera llegar a América Latina. “En el sector está comprobado que los negocios de escalas son los que mantienen buenos resultados financiero”, puntualizó Medina.

United Continental, Delta Air Lines y HNA Group  serían las tres gigantes interesadas en negociar con la empresa una posible capitalización por US$500 millones, según los medios económicos The Wall Street Journal y Reuters.

Actualmente  Avianca Holdings  que se consolida como el grupo aéreo más grande en América Latina después de Latam y moviliza  cerca de 28,2 millones de viajeros en 100 destinos de 26 países. En 2015 alcanzó  ingresos operacionales por US$4.360 millones  y una utilidad de US$249,2 millones.

Star Alliance será dirigida en 2017 por Jeffrey Goh
La alianza global de aerolíneas Star Alliance contará desde el primero de enero de 2017 con nuevo mando. La junta directiva designó a Jeffrey Goh como nuevo director ejecutivo y sucesor de Mark Schwab.  Goh, quien ingresó a Star Alliance en 2007, es actualmente el jefe de operaciones y sus responsabilidades incluyen desarrollo estratégico y membresías, recursos humanos y proyectos relacionados con el combustible, gestión legal y financiera de proyectos.

Las opiniones

Diego Franco
Director de Franco Valores
“Lo que está haciendo la empresa es volver bonita la casa y aunque se haga cuando hay  rumores de capitalización, esta es una tendencia de varias empresas del sector”.

Alberto Robles
Presidente de Airbus en Colombia
“No tengo conocimiento de algún movimiento en esta aerolínea con la que tenemos relaciones hace más de 20 años pero con cualquier cambio les deseamos éxitos”.