LAN es la primera firma latinoamericana en incorporar a su flota el Boeing 787

En la fábrica de Boeing en Everett, al norte de Seattle (EE.UU.), la compañía LAN Airlines recibió su primer avión Boeing 787 de un total de 32 que ya contrató con la fabricante norteamericana y que serán entregados en los próximos 10 años.

Esta aeronave considerada por los especialistas como la más moderna y eficiente en el mercado de aviones comerciales, inaugurará su primera ruta volando hacia Buenos Aires (Argentina), luego seguirá con Lima (Perú), Los Ángeles (EE.UU) y el próximo año incorporará vuelos hacia Europa comenzando con Madrid y Frankfurt. La inclusión de Colombia en este listado aún no está definida, pero de acuerdo con Justin Siegel, gerente de Proyecto 787 para LAN Airlines 'es un avión que va a volar eventualmente todas las rutas internacionales que estamos cubriendo actualmente con nuestro Boeing 767'.

Entre las modificaciones que se destacan en esta nueva aeronave están su estructura, que está hecha con fibra de carbono, lo que representa una ventaja para las aerolíneas operadoras pues al ser más liviano, facilita su mantenimiento. Adicionalmente, gracias a la adaptación de su motor Rolls Royce, el Boeing 787 conlleva beneficios medioambientales dado que consume menos gasolina y reduce las emisiones contaminantes de CO2 hasta en un 20%.

Con esta adquisición LAN Airlines, con una inversión estimada en US$3.500 millones, se convierte en la cuarta aerolínea en el mundo en incorporar el 787 a su flota de aviones.

'Estamos muy orgullosos. Vamos a ser pioneros en América Latina volando el avión más eficiente y ecológico del mercado y, a su vez, dándole una mejor experiencia de vuelo a los pasajeros con las mejoras que trae en la cabina', apuntó Siegel en entrevista con LR.

Diseñado para el pasajero
Según Blake Emery, director de diferenciación estratégica de Boeing, 'antes la atención se concentraba en qué querían las aerolíneas, ahora quien más importa es el pasajero'. Es por ello que la cabina de esta aeronave incorpora nuevas técnicas de humidificación del aire y reducción de la presurización, lo que disminuye la fatiga, resequedad y los dolores de cabeza que se producen durante los vuelos.

Con una capacidad para 250 pasajeros, el 787 incorpora también una innovación eléctrica en las ventanillas que descrestó incluso al presidente de Estados Unidos, Barack Obama, quien empezó jugar con el botón que regula la luz que entra por la ventana, la primera vez que voló en esta aeronave.

'El que está sentado del lado de la ventana suele bajar la persiana y dejar al resto de pasajeros viendo una pared . Con el 787 solucionamos eso: con un botón se puede oscurecer la ventanilla, pero los demás pasajeros pueden seguir viendo hacia el exterior del avión. No volveremos a construir aviones con persianas en Boeing', agregó Emery.

La innovadora ventana también aumentó su tamaño en un 40% en comparación con aviones de similar tamaño, para mejorar la visibilidad durante el vuelo.

Para las aerolíneas es un proceso que resulta rentable
El vicepresidente y jefe de ingeniería del Boeing 787, Mike Fleming, argumenta que 'es más barato de operar, pesa menos y reduce los costos de mantenimiento. Además es un avión de alta velocidad propicio para vuelos largos, pero también ideal para abrir nuevas líneas de negocio pues puede destinar entre un 25% y un 40% de su capacidad para carga', concluye el experto. Otra de las características del Boeing 787, explicó el ejecutivo, es que reduce hasta en un 40% el impacto del sonido al despegar y la tecnología que fue incorporada en su motor, disminuye el ruido interna y externamente.

Las opiniones

Mike Sinnett
Vicepresidente y Jefe de Ingeniería del Boeing 787
“El Boeing 787 es bueno para las aerolíneas porque es barato de operar, pesa menos y reduce los costos de mantenimiento frente a otros aviones”.