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¿A qué se deben los buenos resultados de la compañía?
El buen balance del portafolio de negocios. Estados Unidos va muy bien, tuvo resultados históricos creció 19% el volumen. Allá somos la cuarta concretera y la segunda cementera.
¿Cómo han evolucionado los despachos de cemento en este arranque de año?
Tenemos buena dinámica para este año. Tanto enero como febrero vienen con una buena dinámica. Acaban de salir las cifras del Dane y decreció un poco el mercado, pero mucho menos de lo que venía. La verdad es que ya empezamos a ver que este año va a ser mejor que el anterior y altamente competitivo. Hay trece compañías participando en el mercado.
¿Cuánto vale este sector anualmente?
El mercado son 12 millones de toneladas y en pesos deben ser aproximadamente $6 billones. En Cemargos vendimos cinco millones de toneladas, la participación varía, pero más o menos tenemos entre 42%, 46% o 40%. Es un mercado totalmente competido, que se mueve mucho. Luego sigue Cemex y después hay 11 más. La competencia es lo mejor que le puede pasar a un mercado: para el consumidor pero también porque fuerza todos los días a innovar.
Lo que necesitamos son reglas claras de competencia, en Estados Unidos son totalmente claras, la cancha es pareja; locales e importadores tienen que cumplir reglas ambientales y normatividad técnica.
¿Sobre qué llaman la atención en el mercado colombiano?
Lo que llamamos la atención es que hay dos millones de toneladas de cemento importadas, con orígenes que muchas veces no cumplen. Está entrando por los puertos: cemento y clínker.
¿Cuánto vale un kilo de cemento?
Nosotros comparamos precios FOB por tonelada. En Estados Unidos está en US$120; en Centroamérica en US$140 y en Colombia en US$90.
¿El contrabando dónde se vende?
No hablemos de contrabando, pero importaciones que juegan sin cumplir los mismos estándares, que es un tema de desequilibrio. La forma como se está descargando en los puertos se está haciendo sin ningún tipo de cuidado ambiental.
¿Esas importaciones qué mercados atacan?
Es mercado masivo. Eso no va a infraestructura, sino a mercado masivo, un segmento con dudoso cumplimiento de normas técnicas.
¿Quieren comprar otras empresas en Estados Unidos?
Nosotros estamos en Texas, en el sur de Estados Unidos, hasta llegar a la Costa Este. Todas operaciones interconectadas. Este es un año de consolidación de las dos operaciones que hicimos a final del año pasado y principios de este. Esperamos llegar a seis millones de toneladas vendidas en ese país. En ingresos, ya es 50% del total.
¿De lo que se vende en Colombia, cuánto se va a vivienda y a obras públicas?
Es una proporción de 70% y 30%. Usualmente jala más la vivienda, pero en este momento con el impulso de las 4G se va a equilibrar la importancia de la infraestructura en la demanda total de cemento. Este es un año donde se empiezan a ver obras importantes de las Alcaldías.
¿Cuál es el objetivo en el país?
Vamos a invertir creciendo un millón de toneladas capacidad instalada.
La opinión
José Stalin Rojas
Experto en infraestructura
“Tengo un optimismo moderado sobre la reactivación del sector de infraestructura. Estamos en época preelectoral”.
El gremio, que cuenta con más de 62.000 prestadores de servicios de vivienda turística, resalta la acción para la unión empresarial
Según Sandra Jaramillo, en caso de no cumplirse ese plazo se pediría una prórroga todo depende de un informe que se le presentaría a la Superintendencia de Salud
Santiago Chamorro, presidente de la compañía, dijo que la planta de Colmotores no era sustentable, lo que generó su cierre el pasado viernes
