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Esta semana, Oliverio Enrique García, presidente de Andemos, explica por qué no avanza la infraestructura de recarga para autos enchufables
Entre enero y agosto de este año se han vendido 19.209 vehículos ecológicos, una cifra que es 90,8% más alta que las 10.070 unidades comercializadas en el mismo período de 2021.
Esta cifra convierte a Colombia en el tercer país de América Latina con mayor número de matriculas de vehículos sostenibles, después de México y Brasil, que ya han vendido más de 20.000 unidades cada uno en los primeros seis meses del año.
Si bien este mercado viene creciendo, y muestra de ello es que ya circulan más de 40.000 vehículos híbridos y eléctricos por las calles de Colombia, no parece estar creciendo con el mismo ritmo el tema de las estaciones de recarga y cargadores públicos para los vehículos enchufables.
Según Electromaps, hay apenas 213 estaciones de recarga y 494 cargadores disponibles, lo que significa que hay alrededor de 86 carros de este tipo para cada cargador. Una cifra muy baja.
Para que nos explique por qué crecen las ventas de autos eléctricos, pero no los cargadores públicos consultamos a Oliverio Enrique García, presidente de Andemos.
La operación ascendió a $215.000 millones y fue financiada en su totalidad por Banco de Occidente y Banco de Bogotá, con la asesoría de Aval Banca de Inversión
El motivo de esta medida empresarial fue generar una notificación para una potencial operación de alianza comercial para la prestación de servicios de televisión
El Mayor general Óscar Zuluaga, presidente de Satena, reveló que la apuesta es conectar 100% a los municipios más alejados y ampliar la operación en Orinoquía y Amazonía
