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José Ignacio Rojas, presidente de Auteco - TVS.
José Ignacio Rojas, presidente de Auteco - TVS, dijo que el mercado de motocicletas es uno de los más grandes, por el aporte en el trabajo para los colombianos
Auteco cumplió 85 años desde su creación y ha sido un jugador clave en el mercado automotriz en Colombia con marcas como Kawasaki, Kymco, TVS, Benelli, Zontes, JAC Electric, Dongfeng Electric, Vmoto, Victory Motorcycles, Auteco Blue con Ceronte, Stark y Piaggio. La empresa ensambló su primera motocicleta en 1961 y desde entonces se ha enfocado en fortalecer su mercado con la ayuda de sus dos plantas de ensamblaje ubicadas en Rionegro y Cartagena.
José Ignacio Rojas, presidente de la Auteco-TVS, anunció un plan de inversión de más de US$8 millones para expandir su capacidad, además de contar las metas que tiene la industria de motocicletas para este año, la importancia de este medio de transporte para los colombianos y el impacto que tienen estos vehículos en la vida diaria.
Vemos un poco más del millón de motos vendidas en Colombia ya culminando septiembre. Faltando octubre, noviembre y diciembre, esperamos que el mercado esté por encima de 1,3 millones de matrículas; esas son nuestras proyecciones para este año.
Hay un tema estructural del país que hace que la moto sea un vehículo esencial para el desarrollo de las actividades económicas, ya que 15% de las personas van al trabajo en estos vehículos en Colombia y, después de ir a pie, es el medio en el que más se va a laborar.
Es una mezcla porque las personas ahora, con lo que sirven las motos a la sociedad, tienen un uso mixto. Lo principal es transporte y trabajo, no tanto turismo o diversión, ir del punto A al punto B o trabajar en su moto y, muchas veces, se combinan.
“Esperamos cerrar 2026 con más de 200.000 unidades como Grupo Auteco, combinando crecimiento rentable y el fortalecimiento de nuestras marcas”.
Los cilindrajes más populares por tamaño de motor son los de 100 centímetros cúbicos a 125 c.c. con cambios. Esa es la porción más grande del mercado y cumplen una función social muy importante porque, mayoritariamente, son compradas por estratos 1, 2 y máximo 3. Estas tecnologías son las que realmente están resolviendo los problemas laborales y de movilidad que tiene Colombia.
Hoy Auteco, como grupo, es el único fabricante de motos nacional que tiene dos plantas. Orgullosamente contamos con una ubicada en Cartagena, construida en 2014, y también tenemos otra en Rionegro.
Precisamente, para enfrentar lo que vemos del rol de la moto en Colombia, estamos haciendo inversiones adicionales, por ahora de alrededor de US$8 millones, en expandir nuestras capacidades, eficiencia y capacidades en Antioquia, en la planta de Rionegro, para atender las necesidades del centro y sur del país.
Parte de esas inversiones también va para la transformación tecnológica, digital y de la inteligencia artificial, pero al mismo tiempo una parte importante en sostenibilidad.
Auteco, como grupo, cuenta con más de 200.000 unidades vendidas al año. Para nosotros es un hito muy importante, pues desde luego, vamos a estar alrededor de unas 110.000 y 115.000 solo en motos, que para nosotros, también es un hito clave. Es la primera vez que la marca supera esta cifra en Colombia y creo que también es un momento para celebrar, en medio de un panorama muy positivo de industria, con competidores excelentes que tenemos y todos haciendo las cosas bien.
En 2021 comenzamos nuestra alianza con TVS, que es la parte del negocio que lidero, trabajando muy de la mano con mis demás pares que representan otras marcas.
Pero viene muy bien TVS en Colombia. Tiene una presencia en Colombia desde 2012, pero realmente con Auteco tuvo un crecimiento decidido y hoy somos un jugador relevante del mercado de motos en Colombia, ya que viene con un aumento de 30% en las ventas, al igual que el grupo en general.
Actualmente, en unidades de cuatro ruedas, nuestra participación es mucho más grande, pero en dos ruedas estamos fluctuando entre 13% y 14% del mercado como grupo, con todas nuestras marcas.
Específicamente con TVS estamos entre 7,5% y 8,5% del mercado total de motos en Colombia. Hoy la industria tiene competidores muy talentosos y muy buenos para hacer las cosas bien para los usuarios.
Sí, es más o menos 60% de las unidades de dos ruedas del grupo. Pero también tenemos, y es un producto hermoso, a los vehículos de tres ruedas, en donde se combinan los de tipo carga y de pasajeros.
Tenemos una participación mayoritaria de alrededor de 40% del mercado sumando ambos segmentos. En eléctricos, porque son solo cuatro ruedas de carga, contamos con un “market share” de 40%.
El mercado de las tres ruedas de pasajeros es muy importante en poblaciones turísticas y regiones de menos de 50.000 habitantes, que son realmente la movilidad para esas ciudades, como Puerto Inírida, nuestros amigos del Chocó, a quienes les envío un abrazo muy especial después del terremoto, y algunas poblaciones de la costa. Realmente, estos vehículos, tanto en carga como en pasajeros, mueven el progreso de las personas en muchas regiones de Colombia.
Las motos responden a un problema real de moverse, para las personas que tienen sus propios negocios, talleres de repuestos, vendedores, los que realizan domicilios o hasta emprendimiento de ir a pintar las uñas a las amigas a las casas. Son transporte individual y un mecanismo de libertad, en especial de la económica.
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