“Los puertos de Colombia se están quedando cortos para la industria automotriz”

La industria automotriz local creció 48% en los cinco primeros meses de 2026, frente al mismo periodo del año pasado, según la Andi y Fenalco, lo que se traduce en la llegada de más modelos en los puertos nacionales, de un portafolio de marcas, en un mercado diversificado.

Carolina Camacho, gerente de Mitsubishi Motors Colombia, habló sobre los retos en la carga marítima para el mercado nacional, además de sus metas para cierre de año y lo nuevo en que trabaja la marca.

¿El conflicto en el estrecho de Ormuz afectó a la marca?

Realmente, cuando estamos hablando de conflicto y afectaciones, pueden ser muy grandes o muy pequeñas, pero en este momento nosotros tenemos portafolio con entrega inmediata, con llegadas mes a mes.
Tenemos más afectación en el puerto de Colombia que con la situación del estrecho de Ormuz, pero realmente lo que nosotros podemos ver es que sí hay un impacto, pero en toda la industria por este conflicto.

¿El problema del puerto local es por el retraso en la entrada?

Realmente es la capacidad del puerto. Nosotros estamos teniendo una industria mucho más acelerada, frente a la operación que ofrece el lugar. Eso también habla de la seguridad con la que nosotros contamos para este sitio.

Por esto, nos estamos dando ese respaldo para poder tener las unidades en el momento preciso, para cuando nuestros clientes lo necesiten.

¿De dónde importa la marca sus carros?

Somos una marca muy atípica, porque la mayoría de las compañías en la industria tienden a hacer importaciones donde cuenten con tratados de libre comercio, pero nosotros, como Mitsubishi Motors, los hacemos directamente desde Japón, Indonesia y Tailandia; eso genera que tengamos realmente precios justos.

¿Cómo le ha ido a la marca en los cinco primeros meses?

Realmente, para toda la industria, 2026 ha sido una tendencia al alza, pero nosotros también estamos muy cuidadosos de vender muy bien, de estar con nuestros clientes y de generar esa comunidad.
Vamos creciendo en ‘market share’, con más de 350 unidades vendidas este año y seguiremos por más. Verdaderamente, el respaldo Motorysa hace que nosotros tengamos esta confianza y seguridad para nuestros clientes.

¿Con cuántos carros esperan cerrar este año?

Nosotros esperamos vender 1.000 unidades.

¿Cuál es el diferencial que tiene Mitsubishi?

Lo que hace Mitsubishi Motors es destacarse al conocer a nuestros clientes, lo que refleja todo el estudio de nuestros usuarios colombianos y de entendimiento del mercado.

Normalmente las marcas traen los productos ya desarrollados a nuestro país, pero nosotros ofrecemos algo que está pensado para el terreno colombiano y es por eso que somos diferentes.

¿Cuáles son las novedades que está trabajando la marca?

Estamos desarrollando un portafolio muy completo en el que hablamos de tecnologías nuevas. Sobre electrificación, nos encontramos analizando un producto que pueda desarrollarse en el terreno local.