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Henry Cárdenas, presidente de la Federación de Empresarios del Transporte de Carga, Fedetranscarga, dijo que Aldia Logística entra en el top cuatro
Uno de los sectores más importantes de Colombia es el de los transportadores. Estos son capaces de paralizar un país si detienen sus operaciones, demostrado por el paro de este sector económico que ya cumple su tercer día, por la subida de los precios de la Acpm, por lo que surge la duda de cuáles son las empresas más grandes en el movimiento de carga en Colombia.
De acuerdo con Henry Cárdenas, presidente de la Federación de Empresarios del Transporte de Carga, Fedetranscarga, Coltanques, Botero Soto, Servientrega y Aida son las empresas de transporte de carga más grandes que hay en Colombia. Ninguna de estas compañías está agremiada a Fedetranscarga.
Cárdenas enfatizó en que el transporte de carga es clave para el desarrolló de Colombia y que “los actores principales de la industria son Coltanques, Botero Soto, Servientrega y Aida, por mencionar a algunos”.
El directivo recalcó que todos los actores son “fundamentales” para el desarrollo del transporte de carga a nivel nacional, “ninguno es más grande que el otro”.
"Las empresas de transporte son los camiones tienen razón, es decir, son las intermediado entre el generador de carga y el transportador. Estas tienen una intervención de 10% a 15% dependiendo, las condiciones, las garantías y de las exigencias de pólizas”, dijo el presidente de Fedetranscarga.
El balance realizado por el Ministerio de Transporte, a través del Grupo de Logística de la entidad, con información del Registro nacional de despachos de carga, Rndc, dijo que, el año pasado, transitaron por las vías del país 135,9 millones de toneladas de carga y que 2.405 empresas de transporte trasladaron mercancías en 152.424 vehículos, generando 10,69 millones de manifiestos de carga.
“La empresa más grande en el sector del transporte de carga en las vías de Colombia es Coltanques. Luego de esta se encuentra Botero Soto, Servientrega y Aida Logística, por mencionar a alguno de los actores claves de la industria”.
Se movilizaron más de 5.400 millones de galones de carga líquida, lo que representó un incremento de 11,8%, con respecto a la cifra de 2022. En operaciones de traslado, tanto de carga sólida como líquida, se realizaron en 10,86 millones de viajes, mientras que en 2022 el número de trayectos fue de 10,20 millones.
El balance de Rndc recalcó que en el primer semestre se movilizaron más de 70,99 millones de toneladas de carga (70.998.640) por las vías de Colombia. Un total de 2.448 empresas de transporte trasladaron mercancías en 141.140 vehículos, generando más de 5,98 millones (5.980.595) de manifiestos.
Así mismo, durante el mismo período se movilizaron más de 2.987 millones de galones, todo lo que se refiere con la carga líquida, lo que representó un incremento de 17%, con respecto a la cifra de 2023.
Además, las operaciones de traslado, tanto de carga sólida como líquida, se realizaron en más 5,93 millones (5.935.939) de viajes, mientras que el primer semestre de 2023 el número de trayectos fue de 5,09 millones (5.091.260).
La mercancía sólida que más se movilizó se concentró, sobre todo, en maíz con 3,41 millones (3.413.570) de toneladas; cementos, morteros, hormigones, preparaciones similares y refractarios más de 2,44 millones (2.447.347) de toneladas y hullas como briquetas, ovoides, combustibles sólidos similares, obtenidos de la hulla de carbón más de 2,15 millones (2.154.676) de toneladas.
En cuanto a la carga líquida, el top tres lo componen el petróleo bruto; combustible para motores o gasolina; y gasóleo o combustible para motores diésel o aceite mineral para calderas, con 940.472 millones, 539.363 millones y 416.594 millones galones, respectivamente.
La compañía explicó que esta medida se hizo ya que ese mercado se encuentra caracterizado por pérdidas de energía superiores a 40% y niveles de recaudo cercanos a 60%
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