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Emisión de bonos de filial de Avianca no afectará la calificación que otorga Fitch Ratings.
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Avianca Midco 2 PLC, filial de Avianca que sirve como vehículo emisor de deuda, hizo una emisión adicional por US$150 millones
Emisión de bonos de filial de Avianca no afectará la calificación que otorga Fitch Ratings. Avianca Midco 2 PLC, filial de Avianca que sirve como vehículo emisor de deuda, hizo una emisión adicional por US$150 millones.
La calificadora de riesgo indicó que la emisión adicional de bonos por US$150 millones reduce riesgo de refinanciación.
“La compañía ha racionalizado la capacidad doméstica en Colombia, con una optimización continua de la red. Avianca lanzó 13 nuevas rutas internacionales durante 2025, con una cobertura de 162 rutas en 83 destinos”, enfatizó Fitch Ratings.
Fitch destacó el papel que tiene Avianca en el mercado local y regional, ya que trata de posicionarse como líder de Colombia, Centroamérica y Ecuador, al mismo tiempo que ha expandido su oferta internacional de transporte de pasajeros.
Frente a los ingresos de la aerolínea, Fitch recalcó que cerca de 34% de los puntos de venta se originó de Colombia, 19% de Norteamérica, 22% de Centroamérica y 11% de Europa.
Por último, la calificadora de riesgo explicó que la compañía cuenta con varios retos, pero el principal es mantener, de mediado plazo, los márgenes operativos “sólidos”, debido a los ciclos de los precios de los combustibles.
Fitch proyecta un Ebitda ajustado promedio de alrededor de US$1.600 millones en 2025 y 2026, frente a US$1.300 millones en 2024. “La base de costos eficiente, los ingresos premium del negocio y los menores precios del combustible están impulsando márgenes Ebitda récord, con el escenario base de Fitch de 26 % – 27 % para 2025 y 2026”, explicaron.
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