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Iniciar cambios de carril, hacer maniobras de paso y acelerar o frenar sin necesidad de tener a un conductor detrás del volante fueron algunas de las actividades que Audi realizó durante 885 kilómetros de recorrido en Estados Unidos.
A bordo del Audi A7 Sportback, la marca de los cuatro aros hizo una prueba de conducción autónoma con periodistas internacionales, quienes pudieron observar cómo funciona esta tecnología la cual libera al conductor de la función de manejar mientras el vehículo oscila entre 0 y 110 kilómetros por hora.
El recorrido inició en Silicon Valley (California) y culminó en Las Vegas (Nevada).
¿Cómo funciona este auto? Con múltiples sensores: los de largo alcance, del Adaptive Cruise Control (ACC) y el Audi Side Assist (ASA), vigilan la parte delantera y trasera del vehículo; dos de alcance medio, en la parte delantera y trasera respectivamente, vigilan a la derecha y a la izquierda para completar una visión de 360 grados; los escáneres láser montados dentro de la parrilla delantera y el parachoques trasero, ofrecen información constantemente para proporcionar un reconocimiento detallado de objetos estáticos y dinámicos durante la conducción autónoma; y una nueva cámara de video 3D de alta resolución tiene un amplio ángulo de visión hacia el frente del vehículo, además de otras cuatro cámaras.
David Jaramillo, director general de Barry Callebaut North Latam, habló de los planes de la compañía en la región y el relanzamiento de la marca en Colombia
La reunión, que iniciará a las 11:00 a.m., tiene como objetivo discutir temas fundamentales relacionados con la administración y operación de la empresa
Andrés Orozco, gerente de Celema, dijo que están en negociaciones para llegar a mercados internacionales como Guatemala, Chile, España y El Salvador
