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“Tendremos todo el país integrado en sus ferrocarriles, en la navegabilidad del río, en sus puertos, en sus aeropuertos. En este ambicioso plan la administración del Presidente Santos invertirá 50 billones en carreteras y 20 billones más en aeropuertos, puertos y ferrocarriles”, aseveró Vargas Lleras.
Explicó que el contrato de la navegabilidad del Río Magdalena tendrá una inversión de $2,5 billones y fue adjudicado a la sociedad Navelena, conformada por la constructora brasileña Odebrecht y la colombiana Valorcon. Esta compañía deberá, antes de terminar el 2015, entregar el río dragado, listo para el proceso de navegabilidad.
“El proyecto arrancará en Puerto Salgar e irá hasta Barrancabermeja. También incluye las labores de operación y mantenimiento de muelles desde Puerto Salgar hasta Barranquilla”, explicó Vargas Lleras.
Esta inversión impactará más de 57 municipios de la Región como La Dorada, Puerto Salgar y Barranquilla. El 70% de los recursos se invertirán en obras hidráulicas de encauzamiento entre Puerto Salgar, La Dorada y Barrancabermeja
El resto de obras serán de mantenimiento y dragado, y habilitarán, en 1 año de ejecución, 650 kilómetros, entre Barrancabermeja y Barranquilla.
“Qué satisfacción, porque después de tantos años hablando de la recuperación del Río Magdalena, finalmente hoy, con la firma de este contrato se da inicio a las obras”, puntualizó el vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras.
Las declaraciones generaron una rápida respuesta del ministro Palma, quien asumió la responsabilidad política de la subasta y defendió sus resultados
Los giros desde el exterior mantienen un comportamiento estable y relevante para la economía colombiana, en medio de un contexto de estrechez fiscal
El presidente ejecutivo de Fedegan, José Félix Lafaurie Rivera, afirmó que la evaluación también revisó aspectos relacionados con dignidad humana y confidencialidad
