Tres nuevas troncales de Transmilenio sumarán 65,3 kilómetros al sistema

Cumpliendo los requisitos del Gobierno para recibir los recursos de cofinanciación de la primera línea del metro, la Alcaldía de Bogotá anunció la adjudicación de los estudios para las troncales de Transmilenio de la Avenida Carrera 68 y la Avenida Ciudad de Cali, que se suman a la ya estructurada troncal de la Carrera Séptima, las cuales sumarán 65,3 nuevos kilómetros de carriles exclusivos para el sistema.

Las inversiones por ahora se estiman por encima de $4,5 billones, correspondientes a los costos de la Séptima y la 68, pues las obras en la Cali se modificaron frente a las declaradas en el Conpes que dio importancia estratégica a estas obras.

Así, la intención de la Administración Distrital, y “si los tiempos lo permiten, estaríamos abriendo licitación en diciembre del otro año”, según expresó la directora del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Yaneth Mantilla, pues se espera que, al menos para estas dos troncales, estén listos los diseños en septiembre de 2018 y comenzando la construcción en el primer semestre de 2019.

Esto aplicará para los 16,9 kilómetros que tendrá la troncal de la Avenida 68, la cual se calcula en $2,06 billones, según la información del Conpes 3900. De acuerdo con Mantilla, serán 21 estaciones en esta vía, que cubrirá esta la Avenida desde la Autopista Sur hasta la carrera Séptima con calle 100, atravesando nueve localidades.

La transformación en la Ciudad de Cali tendrá los mismos tiempos. El proyecto de esta vía fue modificado, pues el Conpes en mención había autorizado apenas 7,2 kilómetros, pero ahora la Alcaldía piensa ampliar hasta 28,3 kilómetros, divididos en 31 estaciones. Esta vía comenzará en la Av. Circunvalar del Sur, hasta la calle 170, con integración entre los portales Américas, Calle 26 y Suba.

Entretanto, el proyecto para la construcción de la troncal de la Séptima sigue avanzando, si se tiene en cuenta que el Distrito espera que este mismo mes lleguen los estudios de los 20 kilómetros que van a componer este nuevo corredor para Transmilenio. El proceso a seguir es abrir la licitación en el primer trimestre de 2018 y comenzar obras en el segundo semestre del próximo año o a más tardar, comenzando 2019.

Precisamente, 2019 será la barrera para comenzar las grandes obras de la ciudad, entre los 125 proyectos que tiene en su lista el alcalde Enrique Peñalosa, quien destacó que esto es señal de que la capital está “saliendo de un retraso de infraestructura de más de una década y que tenemos una ciudad realmente conectada”.