MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
Inversiones superarán los $4,5 billones en la Carrera 68, séptima y Ciudad de Cali.
Cumpliendo los requisitos del Gobierno para recibir los recursos de cofinanciación de la primera línea del metro, la Alcaldía de Bogotá anunció la adjudicación de los estudios para las troncales de Transmilenio de la Avenida Carrera 68 y la Avenida Ciudad de Cali, que se suman a la ya estructurada troncal de la Carrera Séptima, las cuales sumarán 65,3 nuevos kilómetros de carriles exclusivos para el sistema.
Las inversiones por ahora se estiman por encima de $4,5 billones, correspondientes a los costos de la Séptima y la 68, pues las obras en la Cali se modificaron frente a las declaradas en el Conpes que dio importancia estratégica a estas obras.
Así, la intención de la Administración Distrital, y “si los tiempos lo permiten, estaríamos abriendo licitación en diciembre del otro año”, según expresó la directora del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Yaneth Mantilla, pues se espera que, al menos para estas dos troncales, estén listos los diseños en septiembre de 2018 y comenzando la construcción en el primer semestre de 2019.
Esto aplicará para los 16,9 kilómetros que tendrá la troncal de la Avenida 68, la cual se calcula en $2,06 billones, según la información del Conpes 3900. De acuerdo con Mantilla, serán 21 estaciones en esta vía, que cubrirá esta la Avenida desde la Autopista Sur hasta la carrera Séptima con calle 100, atravesando nueve localidades.
“El sueño en décadas de tener una ciudad conectada en todos sus puntos cardinales y con la región se concreta con estos anuncios que hacemos a los bogotanos”.
La transformación en la Ciudad de Cali tendrá los mismos tiempos. El proyecto de esta vía fue modificado, pues el Conpes en mención había autorizado apenas 7,2 kilómetros, pero ahora la Alcaldía piensa ampliar hasta 28,3 kilómetros, divididos en 31 estaciones. Esta vía comenzará en la Av. Circunvalar del Sur, hasta la calle 170, con integración entre los portales Américas, Calle 26 y Suba.
Entretanto, el proyecto para la construcción de la troncal de la Séptima sigue avanzando, si se tiene en cuenta que el Distrito espera que este mismo mes lleguen los estudios de los 20 kilómetros que van a componer este nuevo corredor para Transmilenio. El proceso a seguir es abrir la licitación en el primer trimestre de 2018 y comenzar obras en el segundo semestre del próximo año o a más tardar, comenzando 2019.
Precisamente, 2019 será la barrera para comenzar las grandes obras de la ciudad, entre los 125 proyectos que tiene en su lista el alcalde Enrique Peñalosa, quien destacó que esto es señal de que la capital está “saliendo de un retraso de infraestructura de más de una década y que tenemos una ciudad realmente conectada”.
Una vez se satisfagan los requerimientos, se considerará a la térmica que sea despachada por seguridad o forzada para el sector eléctrico
A través de su cuenta de X, el mandatario aseguró que la gratuidad no debe ser un derecho focalizado, sino que debe beneficiar a todos los colombianos
Air-e todavía tiene una deuda con generadores y transmisores de $2,5 billones, señalaron que liquidación daría un mal mensaje al mercado
