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Primera prueba de un tren del Metro de Bogotá en el viaducto
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El recorrido comenzó a las 10:46 de la mañana desde el Patio Taller y avanzó hasta las inmediaciones de la Estación 2
La Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un nuevo hito este viernes con la primera salida de un tren al viaducto durante una prueba con remolque. El recorrido comenzó a las 10:46 de la mañana desde el Patio Taller y avanzó hasta las inmediaciones de la Estación 2, ubicada en la avenida Villavicencio con avenida Ciudad de Cali, en el suroccidente de la capital.
El tren, conformado por seis vagones, fue movilizado mediante uno de los vehículos multipropósito utilizados en las pruebas técnicas del sistema. Las imágenes divulgadas por la Alcaldía Mayor de Bogotá muestran por primera vez uno de los trenes circulando sobre la estructura elevada, en medio del avance de las obras del proyecto.
Así lo dio a conocer en sus redes sociales el Alcalde Carlos Fernando Galán, quien expresó, "muy emocionante ver el primer tren del Metro de Bogotá rodando por el viaducto. El sueño de toda una ciudad, que por más de 80 años ha esperado el Metro, por fin se hace realidad".
De acuerdo con las autoridades, en los próximos días el tren iniciará pruebas energizado, una etapa clave para verificar el funcionamiento de los sistemas eléctricos y de operación. Posteriormente, se realizarán pruebas automáticas, como parte del proceso previo a la entrada en funcionamiento de la primera línea del Metro de Bogotá.
Galán compartió diversos videos en sus redes sociales en los que ya se puede evidenciar el Tren en movimiento, siendo este un momento prometedor para uno de los proyectos de infraestructura más esperados por los bogotanos.
El tramo de la Línea 1 del Metro de Bogotá tiene una longitud de 23,96 kilómetros y atraviesa las localidades de Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos.
Mientras avanza la construcción de la primera línea del Metro, la segunda línea sigue tomando forma como uno de los proyectos clave para la movilidad en la ciudad y por ende, se han ido precisando de cómo será este nuevo corredor que conectará el noroccidente con el centro de la capital en un trayecto estimado de 20 minutos.
El proyecto tendrá una extensión de 15,5 kilómetros y será, en su mayoría, subterráneo. Su trazado arrancará en la calle 72, donde se integrará con la primera línea, y avanzará hacia el occidente hasta llegar al sector de Fontanar del Río, en Suba.
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