Transporte de carga no se ha beneficiado con apreciación del dólar

Así lo aseguró el presidente ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz, para quien la subida del dólar pega duro en sectores como el transportador, donde los insumos que se compran en esa moneda pesan un 20%. Asimismo, explicó el dirigente, “sabemos que hay una buena oportunidad para los exportadores, pero tenemos que afinar los mecanismos para que esas exportaciones no tengan sobrecostos”. 

En esta perspectiva, la agremiación llamó la atención por la escasa regulación de las relaciones económicas entre los transportadores y los generadores, pese a la libertad vigilada que se estableció tras la derogatoria de la tabla de fletes. “Todavía no despega, ya que no están funcionando herramientas como el Sice, que regulan los costos mínimos. Además, la chatarrización ocupa nuestra atención, por la sobreoferta de vehículos en algunos sectores como el petrolero en el departamento de Santander, ya que muchos prestan el servicio a Ecopetrol, así que hay una situación de sobredimensionamiento de la oferta. Consideramos que el Ministerio debe regular la vida útil, para efectos de que se modernice el parque automotor”, indicó el vocero gremial. 

Al respecto, se ha determinado que en el país hay 110.00 vehículos de transporte de carga que tienen más de 20 años. “Tímidamente lo está haciendo el Gobierno, y hoy, más que nunca, se requiere de una política pública en ese sentido”, concluyó. 

Colfecar en Santander 

El próximo 19 de agosto, Colfecar realizará la apertura oficial de su seccional en Santander. “Estamos buscando representación en las regiones, para darles un mejor servicio a los afiliados y ejercer presencia en los canales de concertación con el Gobieno”, dijo Juan Carlos Rodríguez Muñoz, presidente ejecutivo de la agremiación. 

La dirección de Colfecar en el departamento será asumida por la abogada Andrea Juliana Méndez Monsalve, experta en transporte internacional y en contratación financiera comercial, entre otras especialidades.