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Gustavo Petro, presidente de Colombia
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Esta reacción se da luego de que MinTransporte solicitara a la Aeronáutica Civil exigir a las aerolíneas que se autorregulen en los precios de los tiquetes durante la temporada de fin de año
Luego que el Ministerio de Transporte solicitara a la Aeronáutica Civil exigir a las aerolíneas que se autorregulen en los precios de los tiquetes durante la temporada de fin de año, el presidente Gustavo Petro respaldó la propuesta de la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas. "La palabra clave para bajar precios se llama: democratización de los slots", afirmó en su cuenta de X.
"La Aeronáutica Civil debe hacer una política de prioridad: más slots, más aeropuertos turísticos en la belleza de Colombia, más aerolíneas compitiendo de todo el mundo y de Colombia también, que garanticen la conectividad con los cinco continentes", aseguró el mandatario colombiano.
Además, en su mensaje, advirtió que la concentración de estas franjas horarias en pocas aerolíneas puede derivar en prácticas cercanas al monopolio y en un aumento injustificado de los precios para los pasajeros. “Si se entrega a un cuasimonopolio los slots o puertas de salida de los aeropuertos a una empresa extranjera, está inmediatamente pondrá precios de monopolio a los pasajeros colombianos en su mayoría”, afirmó.
Petro insistió en que la salida estructural al problema de los altos costos de los tiquetes pasa por aumentar la competencia en el mercado aéreo, permitir la entrada de más aerolíneas y fortalecer el rol de Satena como empresa pública.
En ese sentido, subrayó que la reducción de tarifas solo será posible con una política de “democratización de los slots”, acompañada de una mayor conectividad y del desarrollo de nuevos aeropuertos turísticos que amplíen la oferta de vuelos en el país.
Esta reacción se da luego de que la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, solicitó a la Aeronáutica Civil exigir a las aerolíneas que se autorregulen en los precios de los tiquetes durante la temporada de fin de año, en un periodo marcado por una alta demanda de viajeros.
De acuerdo con las proyecciones oficiales, entre el 19 de diciembre de 2025 y el 5 de enero de 2026 se movilizarán más de 3,2 millones de pasajeros por vía aérea, de los cuales cerca de dos millones corresponden a vuelos nacionales y más de 1,2 millones a trayectos internacionales.
“No puede ser, como lo comprobamos esta mañana, que un tiquete a Cartagena cueste lo mismo que un tiquete a Miami”, aseguró Rojas.
La ministra advirtió que no se permitirán incrementos desproporcionados en las tarifas y cuestionó el comportamiento reciente de algunos precios, al considerar que no guardan relación con las distancias ni con los incentivos que recibe el sector.
Adicionalmente, recordó que las aerolíneas cuentan con beneficios, rutas y apoyos estatales que deberían reflejarse en costos razonables para los usuarios y señaló que aquellas empresas que cumplan con la autorregulación, respeten los techos tarifarios y garanticen transparencia contarán con el respaldo del Gobierno Nacional.
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Al revisar la deuda neta, esta llegó a 59% del PIB en el primer trimestre lo cual reflejó un aumento ya que el año pasado esta se ubicó en 58,5%
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, confirmó que la decisión fue tomada luego de evaluar la propuesta de Odinsa Vías
