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Así sería el gravamen a los vehículos híbridos
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La Dian estima que la aplicación de la tarifa general a 19% podría generar un incremento significativo en el recaudo fiscal de más de $300.000 millones
Se conoció oficialmente la quinta reforma tributaria radicada por el Gobierno saliente, con la que busca recaudar un total de $21,9 billones en 2027. El documento consta de 32 artículos y plantea, entre otras medidas, aumentar el IVA para algunos sectores, como el de los vehículos híbridos. En ese sentido, propone elevar la tarifa de 5% a 19%.
Según se argumenta en el documento, la Dian estima que la aplicación de la tarifa general a 19% podría generar un incremento en el recaudo fiscal de aproximadamente $303.000 millones para 2027.
"En un contexto en el que la sostenibilidad económica, ambiental y fiscal se ha vuelto una prioridad fundamental, resulta imperativo revisar las tarifas impositivas aplicables a los vehículos híbridos", se lee en la exposición de motivos de la reforma.
Agrega que "el proyecto de ¿ley de reforma tributaria propone un ajuste significativo al gravar los vehículos híbridos con la tarifa general del IVA, en lugar de la reducida de 5% que actualmente aplica".
De acuerdo con la exposición del Ministerio de Hacienda, estos recursos adicionales permitirán financiar inversiones cruciales en infraestructura sostenible, proyectos de energía renovable y otras iniciativas que contribuyan a la mitigación del cambio climático y al desarrollo económico inclusivo.
La cartera también destacó que las ventas de vehículos híbridos alcanzaron cifras destacables en 2024 y 2025, con 42.688 y 67.899 unidades vendidas, respectivamente. En contraste, las ventas de vehículos eléctricos fueron significativamente menores, con solo 9.178 unidades en 2024 y 19.724 en 2025.
Entre enero y junio de 2026, se vendieron 44.605 vehículos híbridos, en comparación con 24.477 vehículos eléctricos, lo que evidencia una diferencia persistente en la adopción de estas tecnologías. Asimismo, se observa una marcada brecha en la participación de estos segmentos dentro del total de vehículos vendidos.
En 2025, solo 7,8% de los vehículos comercializados en el país fueron eléctricos, mientras que los híbridos representaron 26,7% del total.
Con esto en cuenta la cartera concluye que "aunque se observa una creciente preferencia por los vehículos híbridos, es importante reconocer que estos aún generan emisiones de gases contaminantes debido al uso de combustibles fósiles".
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