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El Ministerio de Minas y Energía mencionó que esta norma iría en contravía del incentivo propuesto con la Ley de Gas Combustible
Frente a la propuesta de crear un impuesto por contaminación de gas natural comprimido vehicular por parte de la Alcaldía de Bogotá, y que está bajo el rótulo de “fuentes de financiación por incluir”, la presidente de Naturgas, Luz Stella Murgas, calificó como un castigo la medida teniendo en cuenta los atributos del comburente.
"La alcaldesa no nos puede castigar y hacer más lento el proceso de transición energética imponiendo un impuesto al gas natural y es claro que genera una reducción de emisiones en términos ambientales", dijo la representante del gremio de empresas del sector.
La propuesta que incluye un cobro de $200 por metro cúbico del energético, afectaría a más de dos millones de bogotanos que utilizan hoy el transporte público, taxis y buses que hoy funcionan a gas natural vehicular, según Murgas
"Esto sin hablar del impacto que las familias viven del sector transporte", agregó.
Con el impuesto, la administración de la Alcaldía de Bogotá, precaudaría cerca de $25.800 millones al año.
Por su parte, el ministro de Minas y Energía, Diego Mesa, mencionó que la política tributaria debe estar en línea con las políticas energéticas y ambientales.
"Acabamos de sancionar una Ley de Gas Combustible donde hay unos beneficios específicos, y sería contradictorio tener un impuesto así, cuando se promueven incentivos de carácter tributarios y temas en descuentos".
ANI rechazó la propuesta de IP Conexión Centro, que incluía $7 billones para el mantenimiento y conservación del corredor vial
La entidad advirtió que dentro de las principales medidas adoptadas por las empresas se encuentra mayor automatización (25%), ajustes de precios (23%) y la reducción de personal (22%)
Durante los últimos cuatro años, la deuda interna del Ejecutivo ha crecido en $386 billones y la cartera bruta de crédito solo $142 billones
