Línea 1 del Metro de Bogotá se extenderá hasta la Calle 100 con tres estaciones más

Lo que se venía tanteando ya es una realidad. La línea 1 del metro de Bogotá tendrá una extensión de 3,2 kilómetros hasta la calle 100, con este anuncio se podrá destrabar, en parte, el cuello de botella de la movilidad al norte de la capital.

Fue la multinacional China Harbour Engineering Company Ltda., la que presentó la propuesta para esta expansión valorada en $3,4 billones. Con esta expansión se incorporarán tres nuevas estaciones: calle 82 (estación 17), calle 93 (estación 18) y calle 102 (estación 19).

“Cada día estamos más cerca de que la extensión de la primera línea del metro hasta la calle 100 sea una realidad. Este proyecto agrega tres nuevas estaciones a las dieciséis en construcción y conecta el sistema con Usaquén, Chapinero y troncales estratégicas como la avenida 68 y la Caracas. Esta iniciativa privada permite proyectar el crecimiento del sistema hasta la calle 127 o incluso la 170, como lo planteó el Banco Mundial. Hay que destacar que este proyecto de tres billones de pesos estaba descartado por la administración actual por considerar que no había recursos, pero nosotros logramos en el Concejo de Bogotá incluirlo en el artículo 14 del Plan de Desarrollo, y hoy avanza con paso firme”, dijo el concejal de Bogotá, Juan David Quintero.

El proyecto plantea una transformación técnica en la infraestructura del viaducto. Actualmente, la altura promedio se sitúa en 13 metros, pero la propuesta la eleva a cerca de 20 metros. De acuerdo con el Concejo de Bogotá, este ajuste permite que el trazado supere los puentes existentes en la Autopista Norte, especialmente en las calles 94 y 100, sin necesidad de demoliciones complejas ni costosas.

“Esta solución resolverá uno de los principales cuellos de botella que frenaban la expansión hacia el norte de la ciudad”, insistió el Concejo de Bogotá.

Adicionalmente, la extensión incrementa la demanda del sistema en 10%, lo que representa entre 60.000 y 80.000 nuevos usuarios diarios, llevando el total proyectado a cerca de 600.000 pasajeros por día.

El proyecto también contempla la incorporación de ocho trenes adicionales, para un total de 38 trenes en operación, con tecnología eléctrica de última generación, velocidad de diseño de 90 km/h y velocidad comercial de 43 km/h.

El proceso entra en fase de evaluación mediante una consultoría, adjudicada por la Empresa Metro de Bogotá, en cumplimiento de los requisitos legales.