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El proyecto genera un ahorro en recorrido de 15 kilómetros entre Calarcá y Cajamarca
El director general del Instituto Nacional de Vías (Invías), Juan Esteban Gil, presentó el alcance de los contratos para la culminación las obras del Cruce de la Cordillera Central.
Este mega proyecto es clave para el transporte de carga y de pasajeros que transita entre el centro y el occidente del país pues reduce cerca de 15 kilómetros entre Calarcá y Cajamarca.
Por ello, el Gil comentó que “a través de los nuevos contratos construiremos, reparemos, reconstruiremos y repotenciaremos, aquellas obras que están pendientes y de esta manera estamos cumpliendo con el mandato del presidente Iván Duque Márquez de concluir las obras de infraestructura que generan conectividad y que son pieza clave para el emprendimiento, la competitividad y el desarrollo del país”.
Los tres tramos que se están trabajando son, el tramo Quindio, que tuvo una inversión de $142.428 millones y donde se terminarán cinco túneles, seis puentes, 6,5 kilómetros de segunda calzada y atención a cuatro puntos críticos.
El otro es el tramo Tolima 1, que costó $143.042 millones, para terminar seis túneles cuatro puentes, 3.3 kilómetros de segunda calzada y la atención de dos puntos críticos.
El tercero tuvo un costo de $160.387 millones, que incluyen la construcción de un túnel y dos puentes, culminación de ocho túneles, ocho puentes, 5.7 kilómetros de segunda calzada, y la atención de 3 puntos críticos.
El cálculo se hizo tras conocerse el resultado del análisis de la información de suficiencia que sirve de base para el dato
El Ministerio advirtió que la ausencia del gremio “priva de interlocución a los tenderos y pequeños comerciantes” en una discusión decisiva para su actividad económica
Esto se hizo luego de que la entidad concluyera que las compañías no lograron controvertir los hallazgos que se habían consignado en los expedientes
