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"Hay un grupo de transportadores que sigue inconforme y que está inquieto con la nueva resolución que tiene unas irregularidades con el tema del control de las matrículas de vehículos necesarias para controlar la sobreoferta", le dijo a LR el presidente ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez.
El pasado miércoles la Asociación de Transportadores de Carga (ACT) ya había advertido de la dificultad presente por la cual la agremiación se mantenía alerta máxima.
"Una vez más, el Gobierno actúa en contra de los camioneros colombianos, legalizando actos administrativos que generan la monopolización del mercado, que van en contravía de la sostenibilidad económica de los transportadores colombianos y de la ley 336, que obliga al Estado a controlar el parque automotor para que los transportadores de carga podamos prestar un servicio público óptimo para toda la Nación", expresó la Asociación mediante un comunicado.
Con dicha situación se haría cada vez más cercana la posibilidad de que se inicie un nuevo paro de transportadores como el que azotó al país en 2016 y que, según muchos representantes del sector, no fue resuelto en ese momento.
En materia laboral, actualmente hay 3.061 trabajadores vinculados, de los cuales más de 50% corresponden a mano de obra local
El gremio cuestionó el cobro de $4.235 por tonelada de carga transportada desde o hacia las terminales portuarias y advirtió sobre el impacto que tendría en los costos logísticos
La norma busca fomentar la inversión, mejorar la competitividad de los accesos, promover la sostenibilidad y reforzar la transparencia del sector
