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El proyecto Buenaventura-Loboguerrero-Buga recibió premio "Transport Deal of the Year"
El proyecto contempla la modernización de 128 kilómetros de vía que conectan el interior del país con el Puerto de Buenaventura, el principal terminal marítimo del Pacífico colombiano
El proyecto vial Buenaventura – Loboguerrero – Buga, desarrollado bajo el modelo de concesión 5G, fue reconocido como uno de los acuerdos de infraestructura más destacados del mundo luego de recibir el premio “Transport Deal of the Year”, el cual es otorgado por la publicación especializada IJGlobal.
Este galardón destaca la estructuración financiera de la concesión Unión Vial Camino del Pacífico, liderada por Sacyr, y consolida a esta iniciativa como un referente internacional en proyectos de transporte.
La operación financiera contó además con el respaldo de la Financiera de Desarrollo Nacional, FDN, además de inversionistas y bancos globales como J.P. Morgan, BID Invest, International Finance Corporation, Bancolombia, Bbva y Bancoldex.
De acuerdo con la concesionaria, el premio reconoce la complejidad de una arquitectura financiera considerada sin precedentes para este tipo de obras en el país.
"Este premio es el resultado de una visión compartida entre el sector público y privado para impulsar el desarrollo económico de Colombia. Con este impulso internacional, la Unión Vial Camino del Pacífico reafirma su compromiso de entregar una obra de clase mundial que genere valor compartido, modernice el transporte de carga y consolide al país como un nodo logístico de alto nivel en la región”, indicó Miguel Ángel Acosta, gerente de la Concesionaria Ing.
El proyecto contempla la modernización de 128 kilómetros de vía que conectan el interior del país con el Puerto de Buenaventura, el principal terminal marítimo del Pacífico colombiano. Señalan que esta iniciativa busca mejorar la conectividad del suroccidente, fortalecer el transporte de carga y aumentar la resiliencia climática de la infraestructura mediante la incorporación de nuevas tecnologías, especialmente en túneles y sistemas de movilidad.
Además de su impacto logístico, el proyecto tendrá efectos en el desarrollo regional. Bajo un modelo de infraestructura sostenible, la obra beneficiará directamente a cerca de tres millones de habitantes en siete municipios del Valle del Cauca, de manera que facilitaría la movilidad, el comercio y reforzaría la competitividad del principal corredor que conecta el centro del país con el Pacífico.
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