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La petrolera adelanta un nuevo proceso de contratación para el servicio de transporte aéreo con la participación de 13 compañías
Ecopetrol adelanta un nuevo proceso de contratación para el servicio de transporte aéreo por helicópteros con la participación de 13 compañías entre nacionales e internacionales.
La compañía defendió que el proceso se está realizando "bajo criterios de universalidad, convocatoria, pluralidad, objetividad y ajustados a los estándares de la Aeronáutica Civil y de la industria de hidrocarburos" y servirán para satisfacer las necesidades operacionales de las empresas del Grupo Ecopetrol.
Además, por solicitud de la junta directiva de la petrolera, se contrató un especialista que fue integrante de la Fuerza Aérea con más de 28 años de experiencia en aviación helicoportada "para participar en la elaboración de especificaciones técnicas, los parámetros y los criterios dentro de los cuales se llevará a cabo un nuevo proceso, que se abrió el 30 de abril del presente año, para un período de 5 años".
Esto se da en respuesta a las recientes declaraciones del presidente Gustavo Petro. En su perfil oficial de X, el jefe de Estado se refirió a la publicación de la revista Cambio, en la que se mencionaría las licitaciones entre 2011 y 2023, entregadas por la compañía a través de dos de sus filiales, Cenit y Ocensa, a la firma Helistar, al parecer con pliegos tipo sastre, para que dicha empresa resultara favorecida en estos procesos contractuales que generaron sospecha por sus condiciones.
“Usaron a Ecopetrol como la caja del crimen y la política”, indicó el mandatario en la red social. Según el artículo mencionado, cada una de las empresas podría afrontar multas de hasta $130.000 millones, en una investigación activa de la Superintendencia de Industria y Comercio, SIC.
Enero y febrero de 2026 han marcado mínimos en la serie histórica para cada mes. La caja se redujo en 41% frente al nivel registrado en febrero de 2025 ($10,9 billones)
Aunque la inflación de febrero se desaceleró a 5,28%, alojamiento y alimentos fueron las divisiones que más aportaron, con 1,20 y 1,09 puntos porcentuales, respectivamente
Cuando el precio internacional sube y el precio local se mantiene por debajo, el Fepc debe cubrir la diferencia, lo que genera presiones fiscales
